Επανεξέταση της μεγάλης περιπέτειας Ξύλινη περιπέτεια ξύλινων κυλίνδρων
Μια νέα φυλή συγκλονιστικής μηχανής, το εξωφρενικό, αδρεναλίνη-άντληση, γεμάτο χρόνο, ομαλός-όπως-μετάξι El Toro είναι από τα καλύτερα ξύλινα σουβέρ του πλανήτη - εκτός από το ότι δεν είμαι βέβαιος ότι είναι σωστό να το χαρακτηρίσω σαν ξύλο ακτοπλόων. Ό, τι είναι το El Toro (ή όχι), δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι είναι ένα απίστευτο επίτευγμα και μια χαρούμενη βιασύνη για να οδηγήσετε. Οι οπαδοί του Coaster θα θέλουν να πάρουν αυτόν τον ταύρο από τα κέρατα και να ουρλιάζουν, "ole!"
Προηγούμενες πληροφορίες
- Κλίμακα Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Δεν υπάρχουν αναστροφές, αλλά ύψος, άγρια ταχύτητα και ακραίες δυνάμεις G. - Τύπος τρακτέρ: Υβριδικό ξύλο "plug-and-play" έξω και πίσω
- Συνολική ταχύτητα: 70 mph
Το El Toro είναι ένα από τα top 10 ταχύτερα ξύλινα κυλινδροκεραγωτά . - Περιορισμοί ύψους για βόλτα: 48 ίντσες
- Ύψος ανελκυστήρα: 188 πόδια
- Πρώτη σταγόνα: 176 πόδια
- Πρώτη γωνία κλίσης της κατάβασης: 76 μοίρες
- Χρόνος οδήγησης: 1 λεπτό, 42 δευτερόλεπτα
- Τοποθεσία: Έξι Σημαίες μεγάλη περιπέτεια στο Νιου Τζέρσεϊ
Αν η θέα της μαζικής διαδρομής του El Toro δεν ήταν αρκετή για να καταλάβει κανείς, οι ενέργειες των χειριστών του ποδηλάτου στο σταθμό φόρτωσης θα έπρεπε να με είχαν οδηγήσει στην εκπληκτική τρέλα. Έχουν συρρικνωθεί (ένας υπέροχος εξωραϊσμός με το όχημα που χρησιμοποιείται για να περιγράψει την υπερβολική σύσφιξη των περιορισμών ασφαλείας) εμένα και οι συνάδελφοί μου μέσα σε μια ίντσα να κόψουμε τις αναπνευστικές και κυκλοφοριακές λειτουργίες μας. Νομίζω ότι οι πρόσθετες προφυλάξεις ίσως οφείλονταν περισσότερο στον αισθησιακό αισθητήρα της νέας βόλτας (που είμαι βέβαιος ότι το πάρκο θα τσίμπημα), από τα sadistic ride ops.
Αλλά δεν είχα αρκετό χρόνο να ασχοληθώ με την ταλαιπωρημένη αναπνοή μου καθώς η αμαξοστοιχία αναχώρησε από το σταθμό, στρογγυλεύτηκε μια καμπή, μπήκε πάνω στο μηχανισμό ανελκυστήρα και γύρισε το λόφο ανελκυστήρα 188 ποδιών με εκπληκτικά γρήγορο κλιπ.
Bull-Shout
Σε αντίθεση με όλα τα άλλα ξύλινα σκεύη (και σχεδόν όλα τα χαλύβδινα σκεύη), το El Toro χρησιμοποιεί ανελκυστήρα καλωδίων ανελκυστήρα και όχι παραδοσιακή αλυσίδα ανύψωσης.
Μόλις ολόκληρο το τρένο βρισκόταν στο λόφο του ανελκυστήρα, το καλώδιο ανακάμπτει μέχρι περίπου 14 μίλια / ώρα χωρίς κανέναν από τους δισταγμούς ή τα κτυπήματα κροταλίσματος ενός αλυσιδωτού ανυψωτήρα. Ήταν σχεδόν απόκοσμο πόσο γρήγορα και ήσυχα το καλώδιο παρέδωσε το τρένο στο βροχερό άκρο της βόλτας. Οι επόμενες κραυγές, ωστόσο, έσπασαν αμέσως τη σιωπή.
Στα 176 πόδια, η πρώτη πτώση του El Toro είναι από τις μεγαλύτερες για ένα ξύλινο καράβι στις ΗΠΑ (και στον κόσμο, για αυτό το θέμα). Η μέγιστη ταχύτητα των 70 μίλι / ώρα την κατατάσσει μεταξύ των ταχύτερων ξύλινων σκαφών που κινούνται οπουδήποτε. Κατά τη στιγμή του ντεμπούτο του το 2006, η γωνία κλίσης των 76 μοιρών ήταν η πιο απότομη για κάθε ξύλινη περιπέτεια. Ως εκ τούτου, οι κραυγές.
Η πρώτη σταγόνα ακολουθείται αμέσως από τρεις σημαντικούς λόφους 112 πόδια, 100 πόδια και 84 πόδια. Αυτό δημιούργησε άγρια, παρατεταμένη ώρα εκπομπής (ότι η αίσθηση πεταλούδων πεταλούδων-στο-σας στομάχι που οι φίλαθλοι περιπέτειας επιθυμούν ). Ακόμη και με την αγκαλιά μου να σφίγγει σφιχτά, ο χρόνος ομιλίας ήταν ένδοξος.
Προκαταρκτική Fabulousness
Η αμαξοστοιχία τράβηξε την ανάκαμψη και πλοηγούσε κάποιους λόφους για πιο οδυνηρό χρόνο. Μια πέμπτη σταγόνα παρέμεινε απροσδόκητα ισχυρή, αλλά παρέδωσε έναν σπασμό αέρα εκτίναξης, αντί για τον πιο ήπιο φουσκωτό αέρα των αρχικών σταγόνων. Ο El Toro, στη συνέχεια, ανελέητα, αλλά κατά κάποιο τρόπο ομαλά, πέταξε τους επιβάτες του με μια σειρά από εξαιρετικά τραπεζοειδή στοιχεία συστροφής πριν επιστρέψει στο σταθμό.
Ήξερα τα στατιστικά. Έμαθα καν για τη μοναδική προκατασκευασμένη ξύλινη τροχιά της βόλτας. Ήμουν προετοιμασμένος για το ύψος και την ταχύτητα, και περίμενα κάποια αξιοπρεπή χρόνο ομιλίας. Δεν περίμενα, όμως, η μεταξένια απαλότητα του El Toro.
Δεν έμοιαζε με κανένα ξύλινο καράβι που έβαλα. Αντί για την ασταθής αίσθηση ξυλείας που τραβούσε το κλασικό Cyclone στο Coney Island , το El Toro ήταν τόσο στερεό όσο το υπέροχο Nitro της Great Adventure ή άλλα αστρικά παραδείγματα της μηχανικής χαλυβουργίας. Όχι ότι θα το συνιστούσα, αλλά πιστεύω ότι ένας χειρούργος θα μπορούσε να εκτελέσει με ασφάλεια μια περιτομή κατά την οδήγηση του El Toro.
Παρακολουθήστε για το Stardom του Coaster
Γιατί είναι τόσο ομαλή η διαδρομή; Όπως και δύο άλλες μηχανές συγκινίωσης από την Intamin της Ελβετίας (Balder στο Liseberg της Σουηδίας και το Colossos των 196 ποδιών στο Heide-Park Soltau της Γερμανίας), ο κατασκευαστής έκοψε το κομμάτι του ποδηλάτου σε αυστηρές προδιαγραφές στο εργοστάσιό του.
Αντί να καρφώσουν μαζί κομμάτια ξύλου σαν ένα συμβατικό περιπέτεια, τα κολλημένα και τα ελασματοποίησαν για να δημιουργήσουν τα τμήματα της τροχιάς. Αντί να κόβουν και να συναρμολογούν ξύλινα ξυλεία επί τόπου, οι οικοδόμοι έσπρωξαν τα τμήματα της τροχιάς μαζί σαν κομμάτια παζλ. Τεχνικά, η βόλτα είναι ακόμα κατασκευασμένη από ξύλο, αλλά δεν ξέρω αν είναι απολύτως ακριβές να το ονομάζεις ξύλινο καράβι.
Με την κλήση προς τα κάτω των χαρακτηριστικών ριψοκινδυνών, το El Toro είναι σε θέση να επικεντρωθεί στις σημαντικές δυνάμεις της ταχύτητας και του ματαιωμένου χρόνου εκπομπής. Η υβριδική βόλτα κατατάσσεται εκεί - μέχρι εκεί - με οποιαδήποτε περιπέτεια, ξύλο ή χάλυβα, και αυτό δεν είναι ταύρος.
Συμπεριλαμβάνω το El Toro μεταξύ της λίστας μου με τα καλύτερα κυνοστάθρα . Επίσης, το συμπεριλαμβάνω στην κατάρριψη των 11 τρομακτικών σουρών .