7 μεγάλα αεροδρόμια στην Ινδία και τι να περιμένετε σε κάθε μία

Τα αεροπορικά ταξίδια στην Ινδία αυξήθηκαν με εκπληκτικό ρυθμό τα τελευταία χρόνια. Το 2017, η ινδική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι η Ινδία είχε γίνει η τρίτη μεγαλύτερη εγχώρια αγορά πολιτικής αεροπορίας παγκοσμίως, με επιβατική κίνηση άνω των 100 εκατομμυρίων κατά τη διάρκεια του 2016-17. Σύμφωνα με πρόσφατες προβλέψεις, ο αριθμός των επιβατών αναμένεται να φτάσει τα 7,2 δισεκατομμύρια ετησίως έως το 2034. Η Ινδία αναμένει επίσης ότι θα είναι η παγκόσμια μεγαλύτερη αεροπορική αγορά μέχρι το 2026.

Η επέκταση καθοδηγείται από τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου, την επιτυχία των αερομεταφορέων χαμηλού κόστους, τις ξένες επενδύσεις στις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες και την έμφαση στην περιφερειακή συνδεσιμότητα. Πραγματοποιήθηκαν μαζικές αναβαθμίσεις μεγάλων αεροδρομίων στην Ινδία, με τη σημαντική συμβολή ιδιωτικών εταιρειών, και εξακολουθούν να υφίστανται όσο αυξάνεται η χωρητικότητα. Η Ινδία έχει τώρα κάποια πολύ βελτιωμένα, γυαλιστικά νέα τερματικά αεροδρομίων. Ακολουθεί μια περίληψη του τι να περιμένετε.

• 01 από 07

  Δελχί Διεθνές Αεροδρόμιο Indira Gandhi

  Το Δελχί συναγωνίζεται με το Βομβάη για την αρετή του καλύτερου αεροδρομίου στην Ινδία. Το αεροδρόμιο εκμισθώθηκε σε ιδιωτικό φορέα το 2006 και στη συνέχεια αναβαθμίστηκε. Το ολοκαίνουργιο διεθνές Terminal 3 άνοιξε το 2010 και διπλασίασε την χωρητικότητα του αεροδρομίου. Ωστόσο, οι εγχώριοι μεταφορείς χαμηλού κόστους εξακολουθούν να αναχωρούν από ένα ξεχωριστό τερματικό. Το 2017, το αεροδρόμιο του Δελχί χειρίστηκε 63,5 εκατομμύρια επιβάτες, καθιστώντας το το έβδομο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στην Ασία και ένα από τα 20 πιο πολυσύχναστα στον κόσμο. Μια άλλη αναβάθμιση βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη για την περαιτέρω επέκταση του αεροδρομίου. Η ανάπτυξη του αεροδρομίου περιλαμβάνει την κατασκευή ενός παρακείμενου περιβόλου αεροπορικής φιλοξενίας, με πολλά νέα ξενοδοχεία. Έχει εύκολη πρόσβαση στα τερματικά και έναν σταθμό στη γραμμή τρένων Delhi Metro Airport Express (υπάρχει επίσης ένας σταθμός στο Terminal 3). Δυστυχώς, το αεροδρόμιο του Δελχί επηρεάζεται άσχημα από την ομίχλη το χειμώνα, από τον Δεκέμβριο μέχρι τον Φεβρουάριο. Αυτό συνήθως έχει ως αποτέλεσμα καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων.

  • Τοποθεσία: Palam, 16 χιλιόμετρα (10 μίλια) νότια του κέντρου της πόλης.
  • Χρόνος ταξιδιού στο κέντρο της πόλης: 45 λεπτά έως μία ώρα, κατά τη διάρκεια της κανονικής κυκλοφορίας. Ο δρόμος προς το αεροδρόμιο γίνεται πολύ συμφορημένος κατά τις ώρες αιχμής.

• 02 του 07

  Διεθνές Αεροδρόμιο Mumbai Chattrapathi Shivaji

  Το αεροδρόμιο του Μουμπάι χειρίστηκε 47 εκατομμύρια επιβάτες το 2017, καθιστώντας το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ινδίας. Παρόμοια με το αεροδρόμιο του Δελχί, το 2006 εκμισθώθηκε σε ιδιωτικό φορέα εκμετάλλευσης και κατασκευάστηκε ένας νέος ολοκληρωμένος εγχώριος και διεθνής τερματικός σταθμός. Το τερματικό, γνωστό ως Terminal 2, άνοιξε στις αρχές του 2014. Οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται αυτή τη στιγμή στη διαδικασία της μετεγκατάστασης στο Terminal 2 με σταδιακό τρόπο. Παρόλο που ο νέος τερματικός σταθμός έχει βελτιώσει σημαντικά τη λειτουργικότητα του αεροδρομίου, η συμφόρηση του διαδρόμου και οι επακόλουθες καθυστερήσεις πτήσεων εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικό πρόβλημα. Επιπλέον, οι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους εξακολουθούν να απομακρύνονται από το παλιό εγχώριο τερματικό σταθμό, το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό σε διαφορετικές περιοχές.

  • Τοποθεσία: Ο διεθνής τερματικός σταθμός βρίσκεται στο Sahar στο Andheri East, ενώ ο εγχώριος τερματικός σταθμός βρίσκεται στην Santa Cruz, 30 χιλιόμετρα (19 μίλια) και 24 χιλιόμετρα (15 μίλια) βόρεια του κέντρου της πόλης αντίστοιχα.
  • Ώρα ταξιδιού στο κέντρο της πόλης: Μία έως δύο ώρες, ανάλογα με την κίνηση.

• 03 του 07

  Διεθνές Αεροδρόμιο Bangalore Bengaluru

  Το Bangalore, το τρίτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ινδίας, λειτουργεί ιδιωτικά και χειρίζεται 25 εκατομμύρια επιβάτες το 2017. Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο αεροδρόμιο που κατασκευάστηκε σε μια τοποθεσία greenfield. Τόσο τα εγχώρια όσο και τα διεθνή τερματικά βρίσκονται στο ίδιο κτίριο και μοιράζονται την ίδια αίθουσα check-in. Παρά το γεγονός ότι έχουν βελτιωθεί σημαντικά οι εγκαταστάσεις, το βασικό ζήτημα είναι ότι βρίσκεται πολύ μακριά από την πόλη. Ο τερματικός σταθμός του αεροδρομίου άνοιξε τον Μάιο του 2008. Έκτοτε, επεκτάθηκε σε δύο φάσεις. Η δεύτερη φάση άρχισε το 2015 και περιλαμβάνει την κατασκευή ενός άλλου διαδρόμου και τερματικού σταθμού. Το αεροδρόμιο του Μπανγκαλόρ αντιμετωπίζει συχνά προβλήματα με την ομίχλη νωρίς τα πρωινά κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

  • Τοποθεσία: Devanahalli, 40 χιλιόμετρα (25 μίλια) βόρεια του κέντρου της πόλης.
  • Ώρα ταξιδιού στο κέντρο της πόλης: Μία έως δύο ώρες, ανάλογα με την κίνηση.

• 04 του 07

  Διεθνές Αεροδρόμιο της Chennai Anna

  Το αεροδρόμιο της Τσενάι είναι το τέταρτο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ινδίας και ο κύριος κόμβος για αφίξεις και αναχωρήσεις στη νότια Ινδία. Χειρίζεται σχεδόν 20 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, περίπου τα μισά από τα οποία φέρουν εγχώρια πτήση. Ο αερολιμένας ανήκει και λειτουργεί από την ινδική κυβέρνηση. Είναι στη διαδικασία της επέκτασης και της ανάπλασης. Δημιουργήθηκαν και ανοίχτηκαν νέοι εσωτερικοί και διεθνείς τερματικοί σταθμοί το 2013 και επεκτάθηκε ο δευτερεύων διάδρομος. Μια δεύτερη φάση αναδιαμόρφωσης πραγματοποιείται αυτή τη στιγμή, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης των νέων εγχώριων και διεθνών τερματικών σταθμών και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2021. Ο παλιός εγχώριος τερματικός σταθμός, που βρίσκεται ανάμεσα στα δύο κτίρια, κατεδαφίστηκε για να διευκολυνθεί αυτό. Ενώ ο αερολιμένας είναι λειτουργικός, δυστυχώς, η υποδομή του είναι ελλιπής και δεν διαθέτει ανέσεις. Ενδεχομένως, το χειρότερο μέρος αυτού είναι ότι οι εγχώριοι και διεθνείς τερματικοί σταθμοί βρίσκονται σε απόσταση 800 μέτρων. Ένας κινητός διάδρομος αναμένεται τελικά να συνδέσει τα δύο μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2018. Ένας σταθμός μετρό είναι επίσης προγραμματισμένος να ανοίξει στο αεροδρόμιο μέχρι τα μέσα Απριλίου 2018. Η κακή ποιότητα κατασκευής έχει προκαλέσει ορισμένα προβλήματα ασφάλειας στο αεροδρόμιο, με την επαναλαμβανόμενη κατάρρευση γυάλινες πλάκες, πλάκες γρανίτη και ψευδοροφές στα τερματικά.

  • Τοποθεσία: Pallavaram, 14,5 χιλιόμετρα (9 μίλια) νοτιοδυτικά του κέντρου της πόλης.
  • Χρόνος ταξιδιού στο κέντρο της πόλης: 20-30 λεπτά.

• 05 του 07

  Διεθνές Αεροδρόμιο της Καλάντρα Μπέσε Καλκούτα Νεβάτζι

  Το αεροδρόμιο της Καλκούτα είναι διεθνές αεροδρόμιο, αλλά περίπου το 85% των επιβατών του είναι εγχώριοι ταξιδιώτες. Είναι το πέμπτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ινδίας και χειρίζεται σχεδόν 19 εκατομμύρια επιβάτες το 2017. Όπως το αεροδρόμιο της Chennai, το αεροδρόμιο της Καλκούτα ανήκει και λειτουργεί από την ινδική κυβέρνηση. Τα παλιά εγχώρια και διεθνή τερματικά του αεροδρομίου έχουν αντικατασταθεί με ένα πολύ νέο και σύγχρονο ολοκληρωμένο τερματικό (Terminal 2) που άνοιξε τον Ιανουάριο του 2013. Ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου οδήγησε στην απονομή του Best Improved Airport στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού 2014 και 2015 από το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων. Τα νέα καταστήματα λιανικής πώλησης τελικά άνοιξαν στο αεροδρόμιο το 2017, παρέχοντας στους επιβάτες κάτι να κάνουν. Σημειώνουμε ότι το αεροδρόμιο της Καλκούτα επηρεάζεται από πυκνή ομίχλη τις πρώτες πρωινές ώρες από τα τέλη Δεκεμβρίου μέχρι τις αρχές Ιανουαρίου. Αυτό προκαλεί τακτικές καθυστερήσεις πτήσεων.

  • Τοποθεσία: Dum Dum, 16 χιλιόμετρα (10 μίλια) βορειοανατολικά του κέντρου της πόλης.
  • Χρόνος ταξιδιού στο κέντρο της πόλης: 45 λεπτά έως 1,5 ώρες.

• 06 του 07

  Διεθνές Αεροδρόμιο Hyderabad Rajiv Gandhi

  Το αεροδρόμιο του Hyderabad είναι πρόσφατα κατασκευασμένο και ανοίχτηκε στα μέσα Μαρτίου του 2008. Λειτουργεί από ιδιωτική εταιρεία και χειρίζεται περίπου 15 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Το αεροδρόμιο είναι παγκόσμιας κλάσης, με εξαιρετικές εγκαταστάσεις. Σε απόδειξη αυτού του γεγονότος, κατατάσσεται στα τρία κορυφαία αεροδρόμια μεγέθους (πέντε έως 15 εκατομμυρίων επιβατών) στον κόσμο στα ετήσια Βραβεία Ποιότητας Υπηρεσιών Αεροδρομίων του Airport Council International. Ο αερολιμένας του Hyderabad κέρδισε επίσης το βραβείο για περιβαλλοντική διαχείριση το 2015. Το αεροδρόμιο διαθέτει ένα ενιαίο ολοκληρωμένο εσωτερικό και διεθνές τερματικό. Έργα άρχισαν να επεκτείνουν το αεροδρόμιο προσθέτοντας ένα άλλο τερματικό σταθμό και έναν άλλο διάδρομο μέχρι το 2021.

  • Τοποθεσία: Shamshabad, 30 χιλιόμετρα (19 μίλια) νοτιοδυτικά του κέντρου της πόλης.
  • Ώρα ταξιδιού στο κέντρο της πόλης: Μία έως δύο ώρες, ανάλογα με την κίνηση.

• 07 του 07

  Διεθνές Αεροδρόμιο της Γκόα

  Το Goa έχει μόνο ένα αεροδρόμιο που εξυπηρετεί ολόκληρο το κράτος και βρίσκεται σε στρατιωτική βάση. Ο κυβερνητικός αερολιμένας έχει χωρητικότητα 5 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, αλλά χειρίζεται περίπου 7 εκατομμύρια επιβάτες. Δυστυχώς, αυτό είναι εμφανές στη λειτουργικότητά του. Παρόλο που το αεροδρόμιο έχει ανακατασκευαστεί, με το νέο ολοκληρωμένο τερματικό του που εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2013, υπήρξαν συχνές καταγγελίες από τους επιβάτες για την υποδομή του. Αυτές περιλαμβάνουν υπερπληθυσμό, τυχαία διάταξη, αναποτελεσματικές διαδικασίες, αργή εξυπηρέτηση, έλλειψη πωλητών τροφίμων και καταστημάτων, βρώμικα αποχωρητήρια και δυσλειτουργικό κλιματισμό. Ένα νέο αεροδρόμιο αναμένεται να ανοίξει στο Mopa, στο βόρειο Γκόα, το 2019. Ωστόσο, προβλέπεται επίσης η επέκταση του υπάρχοντος αεροδρομίου.

  • Τοποθεσία: Dabolim, μεταξύ βόρεια και νότια Goa.
  • Χρόνος ταξιδιού στο κέντρο της πόλης: 40 λεπτά για να φτάσετε στο Panjim, την πρωτεύουσα του κράτους.