Kingda Huh;
Όταν έκανε το ντεμπούτο του το 2005, ο Kingda Ka στο Six Flags Great Adventure του Νιου Τζέρσεϊ διεκδίκησε τους διπλούς τίτλους του ψηλότερου και ταχύτερου κυλίνδρου του κόσμου. Η 50,6 δευτερόλεπτα βιασύνη αδρεναλίνης της βόλτα στέλνει τα freaks του καράβι σε ένα κορυφαίο πύργο 456 ποδιών και φτάνει σε μέγιστη ταχύτητα 128 μίλι / ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα. Yikes!
Τι δίνει η Kingda Ka η απίστευτη ιστορία της; Υδραυλική.
Αν αυτή η θλιβερή εξήγηση σας ξύσει το κεφάλι σας, ας δούμε μερικές από τις λεπτομέρειες.
Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1970, σχεδόν όλα τα μοντέρνα κυλινδροκερατέρ ήταν αρκετά πρότυπα. Είτε οι τροχιές ήταν κατασκευασμένες από ξύλο είτε από χάλυβα, μια αλυσίδα ανελκυστήρα που τροφοδοτούσε ένα μοτέρ με κρουστικό καπάκι και έκανε κλικ σε ένα τρένο με καράβι αργά πάνω σε ένα λόφο ανελκυστήρα. Στην κορυφή του λόφου, η αλυσίδα αποσυνδέθηκε και η βαρύτητα ανέλαβε.
Οι περισσότερες σουβέρ που χτίστηκαν από τα τέλη της δεκαετίας του 1970 εξακολουθούν να χρησιμοποιούν την δοκιμασμένη και αληθινή προσέγγιση, αλλά ορισμένοι σχεδιαστές βόλτα αντικαθιστούν τους συμβατικούς λόφους ανύψωσης με διάφορα συστήματα εκτόξευσης. Μπορούν να επιταχύνουν την επιτάχυνση, τις ταχύτητες, τα ύψη και (φυσικά) τις συγκινήσεις, καθώς και να δημιουργούν διαφορετικά είδη εμπειριών βόλτα. Κρατώντας έξω από το σταθμό φόρτωσης, εκτοξεύτηκε σουβέρ όπως το Kingda Ka να εξαλείψει την πρόβλεψη του λόφου ανελκυστήρα και να παραδώσει τη μη σταματήσει δράση από την αρχή μέχρι το τέλος.
Για να στείλουν τα τρένα καράβι και τους ατρόμητους επιβάτες τους που φωνάζουν από το get-go, οι σχεδιαστές βόλτα έχουν αναπτύξει μια ποικιλία μεθόδων εκτόξευσης, όπως η μαγνητική πρόωση, ο συμπιεσμένος αέρας και οι ηλεκτρικοί κινητήρες με τζαζ.
Αλλά τα υδραυλικά συστήματα προσφέρουν έναν σχετικά απλό και αποτελεσματικό τρόπο για να φτάνουν γρήγορα τα αυτοκίνητα της αυτοκινητοβιομηχανίας γρήγορα - ΠΟΛΥ γρήγορα.
Ένα καράβι στα στεροειδή
Ένα υδραυλικό σύστημα εκτόξευσης είναι παρόμοιο με ένα παραδοσιακό αλεξίπτωτο πλαγιάς ... σε μεγάλες δόσεις στεροειδών. Αντί για μια αλυσίδα ανελκυστήρα, το coaster χρησιμοποιεί ένα καλώδιο που τυλίγεται γύρω από ένα γιγαντιαίο βαρούλκο.
Συνδεδεμένο στο καλώδιο είναι ένα αυτοκίνητο, μια συσκευή που κλειδώνει πάνω στα τρένα και τα πυροβολεί κάτω από την τροχιά εκτόξευσης. Για να παντρευτούν τα δύο, ένα "σκυλί" πέφτει από το κέντρο του τρένου και γαντζώνει στο αυτοκίνητο. Περίπου τα δύο τρίτα του οριζόντιου ραντάρ της Kingda Ka, το τρένο επιταχύνει στην τελική του ταχύτητα, ο σκύλος ανυψώνεται και αποσυνδέεται από το τραίνο, τα μαγνητικά φρένα επιβραδύνουν το αυτοκίνητο και το τρένο συνεχίζει μέχρι τον κατακόρυφο 456 πύργο. Η βαρύτητα μεταφέρει το τρένο στην άλλη πλευρά του πύργου και επιστρέφει στο σταθμό.
Σε αντίθεση με τα συμβατικά σουβέρ, τα οποία φτάνουν συνήθως στην υψηλότερη ταχύτητά τους μετά από να καταρρίψουν την πρώτη πτώση, ο Kingda Ka ρολόι στα 128 μίλια / ώρα στην προσέγγιση του πύργου. "Θεωρητικά, θα θέλαμε να χτυπήσουμε την ίδια ταχύτητα και στις δύο πλευρές του πύργου", λέει ο Michael Reitz, εταιρικός μηχανικός με Six Flags και μέλος της ομάδας ανάπτυξης που εργάστηκε στο Kingda Ka. "Αλλά ο άνεμος, το φορτίο βάρους των επιβατών, η θερμότητα, η υγρασία και άλλοι παράγοντες επηρεάζουν τις πραγματικές ταχύτητες". Λέει ότι η Kingda Ka συνήθως ανεβαίνει περίπου στα 120 μίλια / ώρα στο κάτω μέρος της άλλης πλευράς του πύργου, προτού πλοηγηθεί στο δεύτερο λόφο και κατευθύνεται προς το σπίτι.
Αυτό εξηγεί πώς τα τρένα του Kingda Ka εκσφενδονίζονται από το σταθμό φόρτωσης.
Αλλά πώς το βαρούλκο παράγει αρκετή ώθηση για να τραβήξει το καλώδιο κάτω από την τροχιά εκτόξευσης; Υδραυλική.
Ο Reitz εξηγεί ότι ο βαρούλκο συνδέεται με οκτώ υδραυλικούς κινητήρες των 500 ίππων που κάθονται πάνω από μια τεράστια δεξαμενή υδραυλικού υγρού. Το συμπιεσμένο αέριο άζωτο αναγκάζει το ρευστό μέσω των κινητήρων να παράγει ενέργεια. Ο μηχανικός σημειώνει ότι οι κινητήρες αποστέλλουν την ενέργεια που δημιουργούν τους εισαγωγικούς γιγάντιους συσσωρευτές και παρομοιάζουν τη διαδικασία με την εμφύσηση μπαλονιών.
"Αποθηκεύουν τεράστια ποσά ενέργειας, τότε στη συγκεκριμένη στιγμή, πόφω, το απελευθερώνουν", λέει ο Reitz. "Είναι σε θέση να παράγουν 20.800 ίππους κορυφής." Για λόγους σύγκρισης, ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου συνήθως εκπέμπει περίπου 175 hp. Μιλάμε για κάποια σοβαρή δύναμη εδώ.
Ακόμη ταχύτερα και πιο ψηλά;
Υπάρχουν παρόμοια (αν μικρότερα και πιο αργά) υδραυλικά πυραύλους, συμπεριλαμβανομένων των Top Thrill Dragster στο Cedar Point και Xcelerator στο Knott's Berry Farm).
Με τις εξαιρετικά υψηλές, εξαιρετικά γρήγορες προδιαγραφές, η Kingda Ka κάνει την ερώτηση: Πόσο ψηλότεροι και γρηγορότεροι θα μπορούσαν οι σχεδιαστές να φτιάχνουν σουβέρ; "Η πρόκληση δεν είναι" Μπορούμε να το κάνουμε; " "Λέει ο Ρέιτς, παραπέμποντας στην περιπέτεια. "Η ερώτηση είναι: Με ποιο κόστος;" "
Τα πάρκα μπορούν να υπολογίζουν στους ανεμιστήρες της περιπέτειας για να δοκιμάσουν τη δουλειά τους σε μεγαλύτερες, ταχύτερες μηχανές συγκίνησης, αλλά τα δικαιώματα καυχιάς φτάνουν μέχρι στιγμής όταν οι μετρητές φασολιών εξετάζουν την απόδοση της επένδυσης. Ο ουρανός, όπως φαίνεται, είναι το όριο (όπως και ο ταχύμετρος), αλλά πόσοι πάρκ θα ήταν πρόθυμοι να πληρώσουν τα δεκάδες εκατομμύρια δολάρια θα κοστίσει για να χτίσει σουβέρ που διαπερνούν τον ουρανό;
Από τότε που άνοιξε η Kingda Ka, μια άλλη περιπέτεια, η Formula Rossa στην Ferrari World στο Αμπού Ντάμπι, έχει ξεπεράσει το γύρο του Νιου Τζέρσεϋ ως το ταχύτερο τουρνουά του κόσμου . Χρησιμοποιεί επίσης ένα υδραυλικό σύστημα εκτόξευσης. Από το 2018, η Kingda Ka διατηρεί ακόμα το ρεκόρ ύψους . Αλλά όχι για πολύ καιρό. Ένα "καράβι πόλερ" που ονομάζεται SkyScraper που φέρεται να έρχεται στο Ορλάντο (αν και το ανακοινωθέν άνοιγμα του έχει καθυστερήσει αρκετές φορές) θα πέσει πάνω από τον τρέχοντα πρωταθλητή.