Τραγωδία στη θάλασσα
- 115 ιστιοπλοϊκά σκάφη ξεκίνησαν στο λιμάνι του Σίδνεϊ στις 26 Δεκεμβρίου 1998, στον ετήσιο αγώνα Yacht Race του Σίδνεϊ προς Χόμπαρτ. Άγριες καταιγίδες και βίαιοι άνεμοι έσπασαν το στόλο και μόνο 44 βάρκες έφτασαν στο Χόμπαρτ.
- Πέταξαν βάρκες, 66 σκάφη αποχώρησαν από τη φυλή, έξι ναύτες πέθαναν και 55 ναυτικοί απομακρύνθηκαν από τα σκάφη τους, κυρίως με ελικόπτερο.
- Πρώτα απέναντι στη γραμμή στις 29 Δεκεμβρίου ήταν το αμερικανικό maxi yacht Sayonara ιδιοκτησίας Larry Ellison.
- Ο νικητής για το handicap ήταν Midnight Rambler που ανήκει στους Ed Psaltis και Bob Thomas, ο οποίος τελείωσε το 10ο σε όλη τη γραμμή. Ήταν το μικρότερο γιοτ σε μια δεκαετία για να κερδίσει τον αγώνα.
- Έχει διεξαχθεί έρευνα για τους θανάτους του αγώνα.
Οι νικητές
- Συνολικά νικητής: AFR Midnight Rambler , Ed Psaltis / Bob Thomas, NSW
- Διακρίσεις γραμμής: Sayonara , Larry Ellison, ΗΠΑ - 2: 19: 03: 32
Τα ευρήματα του Coroner
Στις 12 Δεκεμβρίου 2000, δύο εβδομάδες πριν από την έναρξη του αγώνα ιστιοπλοΐας του Σίδνεϊ προς Χόμπαρτ, ο John Abernethy της Νέας Νότιας Ουαλίας υπέβαλε τα συμπεράσματά του σχετικά με τους θανάτους των αγώνων του 1998, λέγοντας ότι ο Cruise Yacht Club της Αυστραλίας " ο αγώνας."
«Από αυτά που έχω διαβάσει και ακούσει, είναι σαφές ότι κατά τη διάρκεια αυτής της κρίσιμης περιόδου η ομάδα διαχείρισης αγώνα έπαιξε ρόλο παρατηρητών και όχι διευθυντών και αυτό απλά δεν ήταν αρκετά καλό», δήλωσε ο νόμος.
Έξι θανάτους
Οι έξι ναύτες που έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της πενιχρής καταιγίδας του Σίδνεϊ στο Χόμπαρτ του 1998 ήταν ο Phillip Charles Skeggs ( Business Post Naiad ), ο οποίος πνίγηκε στις 27 Δεκεμβρίου. Ο Bruce Raymond Guy ( Business Post Naiad ), ο οποίος πέθανε από καρδιακή προσβολή. John Dean, James Lawler και Michael Bannister (όλοι για το Winston Churchill ) που πνίγηκαν στις 28 Δεκεμβρίου. και ο Glyn Charles ( Ξίφος του Ωρίωνα ) που πνίγηκε στις 28 Δεκεμβρίου.
Το Γραφείο Μετεωρολογίας κατηγορήθηκε επίσης ότι δεν έκανε τίποτα περισσότερο για να προειδοποιήσει τη λέσχη για μια αναβαθμισμένη πρόβλεψη για τη σοβαρή καταιγίδα νότια της Eden (κοντά στα σύνορα της Νέας Νότιας Ουαλίας-Βικτώριας) σχεδόν μια ημέρα πριν από το στόλο.
Μέτρα ασφαλείας
Ο Coroner Abernethy επαίνεσε τον κρουαζιερόπλοιο να έχει λάβει προφυλάξεις ασφαλείας μετά τον αγώνα του 1998 και έκανε αρκετές συστάσεις.
Είπε επίσης ότι το γραφείο καιρού θα πρέπει να προσθέσει μέγιστες ριπές ανέμου και μέγιστο ύψος κύματος στις προβλέψεις του.
Παραίτηση
Στις 13 Δεκεμβρίου, μια ημέρα μετά τα ευρήματα του κρατικού δικαστή, ο σκηνοθέτης φυλής Phil Thompson παραιτήθηκε από τη θέση του.
Ήταν σκηνοθέτης αγώνων το 1998 και, μέχρι την παραίτησή του, κατέλαβε τη θέση αυτή για τον αγώνα του 2000.
Ο κ. Thompson ανέφερε ότι «η αδυναμία του κ. Thompson να εκτιμήσει τα προβλήματα όταν προέκυψαν και η ανικανότητά του να τα εκτιμήσει κατά τη στιγμή της παράδοσης των αποδεικτικών στοιχείων μου προκαλεί ανησυχίες ότι δεν μπορεί να εκτιμήσει τέτοια προβλήματα που προκύπτουν στο μέλλον . "
Ο ιατροδικαστής βρήκε τον Thompson υπεύθυνο για το λάθος που έβλεπε το σκάφος Business Post Naiad να επιτραπεί στον αγώνα παρά το γεγονός ότι είχε κακή βαθμολογία σταθερότητας από ότι απαιτείτο.
Η Nokia Breaks Record
- Σίδνεϊ προς Χόμπαρτ Ιστιοπλοΐα: Κίνδυνος και θάνατος στη θάλασσα
- 1998 Σίδνεϊ προς Χόμπαρτ Ιστιοπλοϊκός αγώνας: Τραγωδία στη θάλασσα
- 1999 Σίδνεϊ στο Hobart Yacht Race: Η Nokia Breaks Record
- 2000 Σίδνεϊ στο Hobart Yacht Race: Η Nicorette παίρνει τιμητικές διακρίσεις
- 2001 Σίδνεϊ στο Hobart Yacht Race: Η νίκη του Assa Abloy
- 2002 Σίδνεϊ προς Χόμπαρτ Ιστιοπλοϊκή Κούρσα: Γύρος της Alfa Romeo
- 2003 Σίδνεϊ στο Χόμπαρτ Ιστιοπλοΐα: Δέλτα του Super Maxis
- 2004 Σίδνεϊ στο Χόμπαρτ Yacht Race: Η Nicorette κερδίζει το βραβείο της γραμμής
- 2005 Σίδνεϊ στο Hobart Yacht Race: Το Wild Oats XI κερδίζει το πρίμα
- 2006 Σίδνεϊ στο Hobart Yacht Race: Πίσω στην πλάγια νίκη για την άγρια βρώμη XI
- 2007 Sydney to Hobart Yacht Race: Η άγρια βρώμη το κάνει τρία σε ένα RowXI
- 2008 Σίδνεϊ στο Hobart Yacht Race: Η άγρια βρώμη το κάνει τέσσερα σε ένα RowXI