METRO Light Rail στο Φοίνιξ και το Τέμπε

by Τζούντι Χέντινγκ

Το Phoenix προσθέτει τρένα στο σύστημα δημόσιων μεταφορών

Η περιοχή του Greater Phoenix έχει κατηγορηθεί εδώ και πολύ καιρό ότι είναι μία από τις μεγαλύτερες μητροπολιτικές περιοχές της χώρας που διαθέτει μόνο λεωφορεία για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Τα τελευταία 30 χρόνια έχουν προστεθεί, διευρυνθεί και βελτιωθεί πολλές οδικές αρτηρίες, ενθαρρύνοντας περισσότερα αυτοκίνητα, περισσότερη κυκλοφορία και περισσότερα προβλήματα με τη ρύπανση και την καταστροφή του όζοντος.

Η ιστορία του έργου ελαφρών σιδηροδρόμων χρονολογείται από το 1985, όταν οι ψηφοφόροι στην κομητεία Maricopa ενέκριναν αύξηση των φόρων για την χρηματοδότηση του αρχικού κεφαλαίου για το έργο και τη δημιουργία της Περιφερειακής Αρχής Δημοσίων Μεταφορών.

Γνωρίζουμε αυτήν την οντότητα σήμερα ως το μετρό της κοιλάδας. Πρόσθετες προτάσεις χρηματοδότησης από πολίτες διαφόρων πόλεων που συμμετείχαν συνέβησαν τα επόμενα χρόνια.

Τον Δεκέμβριο του 2008, η πρώτη γραμμή εκκίνησης 20 λεπτών του ελαφρού σιδηροδρομικού συστήματος METRO για το Phoenix άρχισε να δέχεται επιβάτες. Άλλα 3,1 μίλια προστέθηκαν το 2015 και θα ακολουθήσουν περισσότερες προσθήκες. Το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα METRO χρησιμοποιεί ελαφρά σιδηροδρομικά οχήματα τελευταίας τεχνολογίας με ένα σύγχρονο, εξορθολογισμένο σχεδιασμό.

Τα ελαφρά σιδηροδρομικά οχήματα METRO κατασκευάζονται από την Kinkisharyo International στην Ιαπωνία. Περισσότερο από το 50% των ανταλλακτικών των οχημάτων είναι αμερικανικά κατασκευασμένα. Η τελική συναρμολόγηση των οχημάτων πραγματοποιήθηκε στην Αριζόνα.

Δείτε τις φωτογραφίες του ελαφρού σιδηροδρομικού οχήματος METRO, εσωτερικές και εξωτερικές όψεις.

Χαρακτηριστικά του φωτός σιδηροδρομικής γραμμής Phoenix

Μεγάλες μονάδες A / C
Φιμέ παράθυρα για να μπλοκάρουν την αντανάκλαση και τη θερμότητα
Τέσσερα κρεμαστά ποδήλατα στο κάθε όχημα
Υπερβαίνει τις απαιτήσεις των Αμερικανών με Αναπηρίες; μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερα αναπηρικά αμαξίδια σε κάθε όχημα

Οι πόρτες εισόδου στο ίδιο ύψος με την πλατφόρμα του οχήματος (χωρίς βήματα ή ανελκυστήρες)
Κλειστές κάμερες ασφαλείας κυκλώματος στο εσωτερικό και στο εξωτερικό του κάθε οχήματος
Επιβράβευση έκτακτης ανάγκης επιβατών-χειριστή
Μια ήσυχη, ομαλή διαδρομή
Ακουστικές και οπτικές ανακοινώσεις επιβατών

Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί METRO διαθέτουν πλατφόρμες πλάτους 16 ποδιών μέχρι 300 πόδια για τους επιβάτες που επιβιβάζονται ή εξέρχονται από τις αμαξοστοιχίες προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Οι σταθμοί βρίσκονται στο κέντρο του δρόμου και οι επιβάτες χρησιμοποιούν αναμμένες διασταυρώσεις και διαβάσεις για πρόσβαση στα τρένα.

Στην περιοχή εισόδου σταθμού υπάρχουν μηχανήματα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων. Οι σταθμοί έχουν πολλές σκιασμένες περιοχές, καθίσματα, χάρτες διαδρομών, χρονοδιαγράμματα, πηγή βρύσης, δημόσια τηλέφωνα, δοχεία απορριμμάτων και εξωραϊσμό. Είναι καλά φωτισμένοι. Οι σταθμοί είναι σχεδιασμένοι για προσβασιμότητα σύμφωνα με τον Νόμο Αμερικανών με Αναπηρίες (ADA). Το έργο τέχνης ενσωματώνεται επίσης στο σχεδιασμό όλων των σταθμών.

Ελαφρύ σιδηροδρομικό πάρκο-και-βόλτα

Το METRO διαθέτει εννέα τοποθεσίες park-and-ride στην ευθυγράμμιση των ελαφρών σιδηροτροχιών των 23 μιλίων (2015). Οι σταθμοί στάθμευσης και βόλτες διαθέτουν κάμερες ασφαλείας κλειστού κυκλώματος και τηλεφωνήματα έκτακτης ανάγκης. Ο χώρος στάθμευσης είναι δωρεάν.

Δείτε χάρτες της αρχικής ευθυγράμμισης, συμπεριλαμβανομένων των τοποθεσιών Park-n-Ride.

Τοποθεσίες στάθμευσης και βόλτα

19η Λεωφόρος / Λεωφόρος Μόντεμπελλο
19th Avenue / Camelback Road
Κεντρική Λεωφόρος / Camelback Road
38th Street / Ουάσινγκτον
Dorsey Lane / λεωφόρος Apache
McClintock Road / λεωφόρος Apache
Τιμή Αυτοκινητόδρομο / Apache Boulevard
Η οδός Sycamore / Main Street
Mesa Drive / Main Street

Ασφάλεια ελαφρών σιδηροδρόμων

Οι ελαφριές σιδηροδρομικές γραμμές και τα τρένα αποτελούν μια σημαντική αλλαγή στην περιοχή Phoenix, οπότε είναι σημαντικό να εκπαιδεύσετε τον εαυτό σας και τα παιδιά σας σχετικά με την ασφαλή συμπεριφορά μέσα και γύρω από τα τρένα και τους σταθμούς.

Να τηρείτε τα σήματα διασταυρώσεων κυκλοφορίας και πεζών.
Ποτέ μην σταματήσετε το αυτοκίνητό σας στις πίστες.
Κοιτάξτε και ακούστε για τρένα στις διασταυρώσεις. Τα ελαφρά τρένα είναι ήσυχα, γι 'αυτό ακούστε το κουδούνι της αμαξοστοιχίας και αναζητήστε τους προβολείς της αμαξοστοιχίας.
Οι εναέριες γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας είναι υψηλής τάσης, επομένως ασκείστε την ίδια προσοχή που θα κάνατε γύρω από τις ηλεκτρικές γραμμές ηλεκτρικής επιχείρησης.

Η γραμμή εκτόξευσης 20 μιλίων METRO άνοιξε για την εξυπηρέτηση των επιβατών το Δεκέμβριο του 2008. Η πρόσθετη επέκταση των 3.1 μίλια άνοιξε τον Αύγουστο του 2015. Κατά τη διάρκεια των αιχμών, ένα τρένο σταματά σε ένα σταθμό κάθε δέκα λεπτά. Τη νύχτα και τα Σαββατοκύριακα, τα τρένα σταματούν κάθε 20 με 30 λεπτά. Τα τρένα τρέχουν μεταξύ 18 και 20 ωρών την ημέρα. Τα εισιτήρια για τους σιδηροδρόμους είναι τα ίδια με εκείνα που ισχύουν για το τοπικό λεωφορείο. Τον Αύγουστο του 2007, το μετρό του Valley Valley απέκλεισε τις μεταφορές σε λεωφορεία και προσέφερε μονοήμερες αποσκευές, ή 3ήμερες, 7ήμερες ή μηνιαίες περάσματα που είναι καλές για όλα τα τοπικά λεωφορεία ή για τα τρένα.

Τον Μάρτιο του 2013 αυξήθηκαν οι ναύλοι και οι επιλογές άλλαξαν σε μονοπάτια μονοήμερου ταξιδιού, διόδους 7 ημερών, περάσματα 15 ημερών ή περάσματα 31 ημερών. Ένα ταξίδι περάσει είναι καλό μόνο για ένα ταξίδι, και αν αγοράζονται σε ένα λεωφορείο πρέπει να χρησιμοποιούνται σε ένα λεωφορείο, αν αγοράζονται σε ένα ελαφρύ σιδηροδρομικό σταθμό πρέπει να χρησιμοποιείται σε ελαφρύ σιδηροτροχιά. Πολλαπλές ημερήσιες διαδρομές μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κάθε μορφή μεταφοράς.

Δείτε ένα διαδραστικό χάρτη των ελαφρών σιδηροδρομικών σταθμών, με τα κοντινά σημεία ενδιαφέροντος.

Ελαφρύ σιδηροδρομικό σταθμό

Τμήμα 1: Bethany Home Road και 19th Avenue, νότια στην 19η Λεωφόρο στην Camelback Road, ανατολικά στην Camelback στην κεντρική λεωφόρο.