Διατήρηση της τεχνολογικής κληρονομιάς της Ιρλανδίας (και πέρα από αυτήν)
Το νυσταγμένο χωριό Dromod στο County Leitrim έχει διατηρήσει έναν κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό (τα τρένα από το Δουβλίνο μέχρι το Sligo σταματούν εδώ - το ιρλανδικό ταξίδι με το σιδηρόδρομο δεν είναι ακόμα νεκρό)), αλλά η κύρια έλξη επισκεπτών είναι ακριβώς δίπλα του - από τα ορυχεία της Arigna συνάντησε την κύρια γραμμή, αποκαταστάθηκε ένα τμήμα της αρχικής σιδηροδρομικής γραμμής Cavan και Leitrim. Συμπληρώστε με ένα τυπικό σύνολο αγροτικών σταθμών.
Και μια συλλογή από οχήματα και αξεσουάρ που δεν είναι τίποτα λιγότερο από εκπληκτική.
Μια εθελοντική προσπάθεια από ενθουσιώδεις
Όπως και οι περισσότεροι σιδηρόδρομοι του μουσείου, ο σιδηρόδρομος Cavan και Leitrim εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τους εθελοντές και πολλές ώρες εργασίας και κόπο που δεν μπορούν ποτέ να αμείβονται. Και για το τέλος εισόδου χρεώνονται στους επισκέπτες, οι οποίοι έρχονται κυρίως για να οδηγήσουν τα τρένα. Ποια είναι, αλήθεια, μια μικρή εμπειρία.
Το παλιό σπίτι του σταθμού, ο πύργος του νερού και το υπόστεγο κινητήρα έχουν αποκατασταθεί με αγάπη, σχεδόν αισθάνεστε σαν να βρίσκεστε στο σκηνικό μιας ταινίας Agatha-Christie όταν βγείτε από την αίθουσα κρατήσεων και βρεθείτε στην πλατφόρμα. Όπου συνήθως περιμένουν τον επισκέπτη τα βαγόνια και οι μηχανές. Για μια βόλτα στο ξαπλωμένο κρεβάτι του αρχικού σιδηροδρόμου Cavan και Leitrim. Δεν πειράζει ότι το μεγαλύτερο μέρος του τρέχοντος αποθέματος έχει συναρμολογηθεί από διαφορετικές, μη τοπικές πηγές ... το συναίσθημα είναι εκεί και το συναίσθημα είναι καλό.
Αν και μπορεί να αισθάνεστε την πλάτη σας μόλις το τραίνο απομακρυνθεί, πέρα από το εργαστήριο ... το κομμάτι είναι τραχύ, οι σιδηροδρομικές αρθρώσεις δεν είναι οι πιο ομαλές και τα βαγόνια σίγουρα δεν είναι Pullman. Αλλά μέχρι τότε οι επισκέπτες απορροφούνται ως επί το πλείστον από το τρέχον σχόλιο που παρείχε, σχετικά με την ιστορία της γραμμής, το μουσείο, το τροχαίο υλικό.
Και η καμπύλη της γραμμής. Και ξαφνικά τελειώνει. Η ανακατασκευή σήμαινε ότι ο κήπος κάποιου είναι τώρα λίγο, έτσι μετά από μια ευκαιρία φωτογραφίας που ήδη το κεφάλι πίσω.
Στη συνέχεια ξεκινάει η περιήγηση στα εργαστήρια και στην αυλή.
Ένας τεχνολογικός θησαυρός
Κρυμμένα σε ένα κτίριο προ-fab είναι μερικές βιομηχανικές μηχανές που τρέχουν πραγματικά - ένα άλλο μέρος της διασκέδασης, μπορείτε να οδηγήσετε το loco τον εαυτό σας (ωθείται από άλλο loco πλήρωσε από κάποιον που ξέρει τι κάνει, έτσι είναι ένα ασφαλές εμπειρία). Μια ατμομηχανή από το σταθερό Guinness αναμένει αποκατάσταση, ένα σιδηροδρομικό ποδήλατο (που θα πρέπει να είναι τετράκυκλο, υποθέτω) να βρίσκεται σε άλλη γωνία, μπορεί να διερευνηθεί το πλήρες τμήμα του πληρώματος μιας μηχανής κύριας γραμμής. Περαιτέρω, στο αρχικό υπόστεγο του κινητήρα, μια ατμομηχανή στερέωσης στέκεται ... αδρανής κατά τη στιγμή της εγγραφής καθώς ο έλεγχος του λέβητα οφείλεται. Μια δαπανηρή προσπάθεια. Και ακόμα να χρηματοδοτηθεί ...
Μεταξύ των δύο υπόστεγων, μπορείτε να χαθείτε σε τεχνο-νοσταλγία. Οι ενθουσιώδεις και πολύ ενημερωμένοι οδηγοί θα επισημάνω τα κυριότερα σημεία (τα οποία μπορεί να ποικίλουν δραματικά, αντανακλώντας τα προσωπικά ενδιαφέροντα του οδηγού) και περισσότερο από ευτυχείς να απαντήσουν σε ερωτήσεις. Συνεπώς κρατήστε τα μάτια σας ανοιχτά και μην φοβάστε να ανοίξετε το στόμα σας επίσης.
Περισσότεροι από μισή δεκάδα πυροσβεστικών μηχανών, δύο ασθενοφόρα και κάποιο στρατιωτικό υλικό έριξαν το μάτι μου πρώτα. Όλα είναι ιρλανδικά, μερικά έχουν μια ενδιαφέρουσα ιστορία, μερικά είναι αρκετά μοναδικά. Το στάδιο επισκευής (ή σε λίγες περιπτώσεις ελάττωμα) ποικίλλει. Υπάρχει σίγουρα δουλειά εδώ, μια δραματικά καταρρέουσα συσκευή αντλίας σπάει την καρδιά οποιουδήποτε πυροβολητή.
Οι λάτρεις της αεροπορίας θα είναι ευτυχείς να βρουν μερικά αεροπλάνα από το Irish Air Corps (ένα από τα αεροσκάφη του Ranger Wing), τα αεροσκάφη από την προπολεμική Γερμανία και την Πολωνία, τα τμήματα πιλοτηρίων εμπορικών αεροσκαφών (ιστορία ενός μόνο αξίζει την επίσκεψη ), ένας αεριωθούμενος σε τμήματα, που περιμένει να ολοκληρωθεί. Άλλοι άνθρωποι αγοράζουν απλά το κιτ Airfix ...
Και τότε υπάρχει το υποβρύχιο, κίτρινο, πάνω από ένα δοχείο. Δεν υπήρχαν πολλές λεπτομέρειες κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μας, θα μπορούσε να είναι μια περιορισμένη προσπάθεια ενός ατόμου ή ακόμα και ενός ROV, αλλά σίγουρα είναι ασυνήθιστο να το βρούμε εδώ.
Αν και οι εσωτερικές πλωτές οδοί δεν είναι πολύ μακριά και μπορεί να έχουν έρθει χρήσιμες στο κυνήγι του Lough Ree τέρας .
Μόνο μια Junk ναυπηγείο ... ή ένα σπήλαιο του Aladdin;
Τώρα αυτό εξαρτάται - εάν έρχεστε μόνο για μια βόλτα τρένου και περιμένετε ένα μουσείο ρύθμιση, τα εργαστήρια και τα ναυπηγεία μπορεί να σας αφήσει λίγο κρύο. Αλλά θα κερδίσετε ακόμα τα χρήματά σας. Εάν είστε κορόιδο για όλα τα τεχνικά θέματα, πιθανότατα θα χάσετε την ώρα από την ευχάριστη ώρα εδώ. Τι είναι λίγο σκουριά ανάμεσα στους φίλους;
Για μια οικογενειακή βόλτα ένα μικρό τμήμα καφέ θα ήταν ωραίο, αλλά αυτό θα μπορούσε να είναι απλά πάρα πολύ ένα υλικοτεχνικό πρόβλημα για μια εθελοντική προσπάθεια.
Αν ο σιδηροδρομικός σταθμός Cavan και Leitrim χτυπά την φαντασία σας, δεν θα πρέπει να χάσετε το μουσείο Ulster Folk & Transport στο Cultra (το οποίο έχει μερικά λείψανα του αρχικού σιδηροδρόμου Cavan και Leitrim) και να επισκεφθείτε το Εθνικό Μουσείο Μεταφορών στο Howth - εθελοντική προσπάθεια.