Αν αναρωτιέστε αν το Παρίσι είναι πραγματικά προσβάσιμο, έχουμε μια απάντηση δύο μερών: τα κακά νέα και τα καλά.
Μπορούμε επίσης να ξεκινήσουμε με τα κακά νέα : το Παρίσι δεν έχει ακριβώς ένα αστρικό ρεκόρ όσον αφορά την προσβασιμότητα. Καλαίσθητοι δρόμοι με δυσανεξία στην αναπηρική καρέκλα. εκτός τάξης ή ανύπαρκτο ανελκυστήρες μετρό? καφέ μπάνια σε υπόγεια που είναι προσβάσιμα μόνο από στενά σπειροειδή σκαλοπάτια - το ονομάζετε.
Για τους επισκέπτες με αναπηρίες ή περιορισμένη κινητικότητα, το Παρίσι μπορεί να φανεί σαν εμπόδιο.
Τα καλά νέα? Μια σειρά πρόσφατων μέτρων έχει καταστήσει σημαντικά πιο εύκολη την προσέγγιση των επισκεπτών με περιορισμένη κινητικότητα ή αναπηρίες. Υπάρχει ακόμα πολύς δρόμος, αλλά η πόλη βελτιώνει συνεχώς το ιστορικό της.
Δημόσιες συγκοινωνίες: Γύρω από την πόλη
Οι υποδομές δημόσιων μεταφορών της γαλλικής πρωτεύουσας γίνονται πολύ πιο προσιτές από ό, τι κάποτε, αλλά έχουν πολύ δρόμο - και απαιτούν από τους χρήστες να προγραμματίσουν προσεκτικά τα ταξίδια τους. Εδώ είναι η lowdown:
Metro και RER (σύστημα τρένων)
- Σε γενικές γραμμές, το μετρό του Παρισιού προσφέρει κακή πρόσβαση σε άτομα με περιορισμένη κινητικότητα και άτομα με ειδικές ανάγκες. Προς το παρόν, μόνο η γραμμή 14 του μετρό είναι πλήρως εξοπλισμένη με ανελκυστήρες και ράμπες, με επιλεγμένους σταθμούς σε άλλες γραμμές που προσφέρουν επαρκή προσβασιμότητα. Περίπου τα 2/3 των σταθμών του μετρό του Παρισιού έχουν κυλιόμενες σκάλες.
- Τα προαστιακά ρητά τρένα ( RER ) είναι γενικά πολύ καλύτερα εξοπλισμένα για επιβάτες με περιορισμένη κινητικότητα. Και οι τέσσερις γραμμές RER είναι προσβάσιμες σε επιβάτες με αναπηρικές καρέκλες από τους περισσότερους μεγάλους σταθμούς.
Επισκεφθείτε αυτή τη σελίδα για να κατεβάσετε ένα χάρτη (μορφή PDF) προσβάσιμων σταθμών Metro και RER. - Οι ταξιδιώτες με αναπηρικές καρέκλες πρέπει να λάβουν υπόψη ότι μόνο οι χειροκίνητες αναπηρικές καρέκλες μπορούν να χρησιμοποιηθούν άνετα στο μετρό και το RER την τρέχουσα ώρα, λόγω του χάσματος μεταξύ της πλατφόρμας και της αμαξοστοιχίας.
- Για τους επιβάτες με προβλήματα όρασης , οι σταθμοί Metro και RER δεν είναι επαρκώς προσβάσιμοι. Ορισμένοι σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με ανυψωμένα προειδοποιητικά καρφιά κατά μήκος της άκρης των πλατφόρμων. Επιπλέον, η γραμμή 14 του μετρό και επιλεγμένες αμαξοστοιχίες στη γραμμή 3 έχουν αυτόματες φωνητικές ανακοινώσεις που υποδεικνύουν κάθε στάση. Καταβάλλονται προσπάθειες για να συμπεριληφθούν φωνητικές ανακοινώσεις σε όλες τις γραμμές.
- Για τους επιβάτες με προβλήματα ακοής , τουλάχιστον ένας θάλαμος εισιτηρίων και πληροφοριών σε κάθε σταθμό Metro ή RER είναι εξοπλισμένος με μαγνητικούς επαγωγικούς βρόχους που επιτρέπουν στους επιβάτες με ακουστικά να επικοινωνούν εύκολα με το προσωπικό του Metro και του RER. Οι επιβάτες τοποθετούν απλά το ακουστικό τους στο εικονίδιο τηλεφώνου "T" στο περίπτερο.
Λεωφορεία και τραμ: Όλα εξοπλισμένα με ράμπες. Πολλοί με άλλα χαρακτηριστικά
Χάρη στις μεγάλες προσπάθειες για τη δημιουργία ή την ανανέωση των υφιστάμενων δικτύων επιφανειακών μεταφορών, τα λεωφορεία και τα τραμ του Παρισιού είναι πολύ πιο προσιτά στους επιβάτες με περιορισμένη κινητικότητα και προβλήματα όρασης ή ακοής.
Σύμφωνα με τον ιστότοπο RATP (Metro), η πόλη του Παρισιού αγόρασε από το 1998 400 νέα λεωφορεία πλήρως προσβάσιμα. Ως εκ τούτου, όλες οι γραμμές λεωφορείων του Παρισιού είναι τώρα εξοπλισμένες με ράμπες και προσφέρουν επιπλέον 96-97% επιπλέον συσκευές καθαιρέσεως, ειδικές θέσεις για επιβάτες περιορισμένης κινητικότητας και σύστημα φωνητικών ανακοινώσεων.
Η γραμμή 38, η οποία εκτείνεται από το Βορρά προς το Νότο μέσω του κέντρου της πόλης, διαθέτει επίσης οθόνες που βρίσκονται σε όλο το λεωφορείο, οι οποίες υποδεικνύουν την τρέχουσα τοποθεσία, τις επόμενες στάσεις και τα σημεία μεταφοράς.
Διαβάστε σχετικές πληροφορίες: Πώς να χρησιμοποιήσετε λεωφορεία της πόλης του Παρισιού
Οι κύριες γραμμές του τραμ T1, T2 και T3a και T3b του Παρισιού είναι επίσης πλήρως προσβάσιμες από αναπηρικά καροτσάκια. Ως εκ τούτου, η μάθηση για τη χρήση τους μπορεί να είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να ξεφύγετε από τα εξωτερικά άκρα της πόλης.
Αεροδρόμια και προσβασιμότητα:
Η ADP (Αερολιμένες του Παρισιού) προσφέρει έναν απλό οδηγό για επιβάτες με περιορισμένη κινητικότητα και άτομα με ειδικές ανάγκες σχετικά με τον τρόπο προσέγγισης από και προς τα αεροδρόμια του Παρισιού. Μπορείτε να κατεβάσετε αρχεία PDF από τον ιστότοπο παρέχοντας λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις υπηρεσίες που προσφέρονται στους επιβάτες αερολιμένων του Παρισιού με ειδικές ανάγκες.
Αξιοθέατα, αξιοθέατα και καταλύματα: Το σήμα "Tourisme et Handicape"
Το 2001, το γαλλικό Υπουργείο Τουρισμού όρισε ένα επίσημο σύνολο κριτηρίων για την προσβασιμότητα, το σήμα "Τουρισμός και Χάντικαπ".
Εκατοντάδες εγκαταστάσεις του Παρισιού έχουν διαπιστευτεί με την ετικέτα, διευκολύνοντας τους επιβάτες με ιδιαίτερες ανάγκες να εντοπίζουν γρήγορα προσβάσιμα αξιοθέατα, εστιατόρια ή ξενοδοχεία στο Παρίσι.
Κάντε κλικ εδώ για μια λίστα με προσβάσιμα αξιοθέατα του Παρισιού, αξιοθέατα και καταλύματα
Τι για την ενοικίαση αυτοκινήτου;
Αν ενδιαφέρεστε να οδηγήσετε στη γαλλική πρωτεύουσα, διαβάστε την άποψή μου για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της ενοικίασης αυτοκινήτου στο Παρίσι . Όπως εξηγώ, μπορεί να είναι μια καλή επιλογή για τους επισκέπτες με εξαιρετικά περιορισμένη κινητικότητα, αλλά συνοδεύεται και με ορισμένα μειονεκτήματα.
Περισσότερες πληροφορίες για ταξιδιώτες με αναπηρία ή περιορισμένη κινητικότητα:
Αυτή η σελίδα από το Sage Traveling, που γράφτηκε από έναν συγγραφέα ταξιδιού που βρίσκεται σε αναπηρική πολυθρόνα, είναι μια σαφής και πολύ λεπτομερής πηγή που περιγράφει πώς να φτάσετε και να απολαύσετε το Παρίσι.