01 από 09
Suez Canal - Ανατολική όχθη του καναλιού του Σουέζ στη χερσόνησο του Σινά
Ιστιοπλοΐα προς το Νότο μέσω του καναλιού του Σουέζ από το Port Said έως το Suez Μεγάλο μέρος της διώρυγας του Σουέζ περιβάλλεται από έρημο. Linda Garrison Ο αγωγός του Σουέζ της Αιγύπτου χτίστηκε μεταξύ 1859 και 1869, αλλά θεωρήθηκε για εκατοντάδες χρόνια. Η πρώτη ιδέα για ένα κανάλι που συνδέει τον ποταμό Νείλο με την Ερυθρά Θάλασσα χρονολογείται στον 7ο αιώνα π.Χ. και η ιδέα ενός καναλιού που συνδέει τη Μεσόγειο με την Ερυθρά Θάλασσα χρονολογείται από τον Μεσαίωνα. Ακόμη και ο Ναπολέοντας είχε επιθεωρητές του 18ου αιώνα που εργάζονταν για να αναπτύξουν ένα σχέδιο κατασκευής ενός καναλιού του Σουέζ. Χρειάστηκε ένας γάλλος διπλωμάτης, ο Ferdinand de Lesseps, να φτιάξει τελικά το κανάλι του Σουέζ.
Σε αντίθεση με το κανάλι του Παναμά , το κανάλι του Σουέζ δεν έχει κλειδαριές - η Μεσόγειος και η Κόκκινη Θάλασσα βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Όπως και το κανάλι του Παναμά, η κατασκευή του καναλιού του Σουέζ είχε ως αποτέλεσμα πολλούς τραυματισμούς και θανάτους εργαζομένων. Ακόμα και χωρίς κλειδαριές, το κανάλι του Σουέζ είναι ένα θαύμα μηχανικής και μια διέλευση μέσω του καναλιού είναι πολύ ενδιαφέρουσα.
Η επανατοποθέτηση κρουαζιερόπλοιων μεταξύ της Ευρώπης και της Ασίας, όπως το Silversea Silver Whisper, περιλαμβάνει συχνά το κανάλι του Σουέζ στα δρομολόγιά τους.
Ο Silversea Silver Whisper έφυγε από το Port Said μετά τα μεσάνυχτα και όταν οι επισκέπτες ξύπνησαν το επόμενο πρωί, έπλευαν κατά μήκος της χερσονήσου του Σινά στο κανάλι του Σουέζ. Η ανατολική όχθη της διώρυγας του Σουέζ στην Ασία φαινόταν σαν αυτή τη φωτογραφία για μίλια και μίλια, ενώ η δυτική όχθη στην Αφρική ήταν ελαφρά πυκνοκατοικημένη, με πόλεις και δρόμους στην πορεία.
Η ιστιοπλοΐα μέσω της διώρυγας του Σουέζ μοιάζει πολύ με κρουαζιέρα ποταμού, καθώς οι επισκέπτες μπορούν να δουν τις δύο όχθες του Σουέζ - δύο ηπείρους - τις περισσότερες φορές.
Δεν είναι ασυνήθιστο τα πλοία να πρέπει να περιμένουν μέχρι τη διαμετακόμιση του καναλιού του Σουέζ, δεδομένου ότι τμήματα του καναλιού είναι πολύ στενά και επιτρέπουν μόνο την κυκλοφορία μονής κατεύθυνσης. Πάνω από 17.000 πλοία περνούν κάθε χρόνο μέσω της διώρυγας του Σουέζ που συνδέει τη Μεσόγειο και την Ερυθρά Θάλασσα, πράγμα που σημαίνει ότι σχεδόν 50 πλοία την ημέρα κάνουν τη διέλευση. Τα συνολικά έσοδα υπερβαίνουν τα 3 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, καθιστώντας το κανάλι του Σουέζ μια σημαντική πηγή εσόδων για την Αίγυπτο.
Σε σύγκριση, το κανάλι του Παναμά έχει περίπου 14.000 πλοία ετησίως και πάνω από 1 δισεκατομμύριο έσοδα. Τα μεγάλα πετρελαιοφόρα είναι τα μεγαλύτερα χρηματιστήρια για το κανάλι του Σουέζ. Χωρίς κλειδαριές, τίποτα δεν εμποδίζει πολύ μεγάλα πλοία να περάσουν από το κανάλι του Σουέζ. Λόγω των κλειδαριών στο κανάλι του Παναμά, δεν μπορεί να φιλοξενήσει αυτά τα μεγάλα πλοία. Ακόμα και πολλά κρουαζιερόπλοια είναι πολύ μικρά για να περάσουν από τις κλειδαριές του Καναλιού του Παναμά.
Παρόλο που το κανάλι του Σουέζ δεν έχει κλειδαριές, τα πλοία σχηματίζουν βόρειες ή νότιες συνοδείες για τη διέλευση μεταξύ Port Said και Suez. Η Μεγάλη Πικρή Λίμνη στο κανάλι χρησιμοποιείται συχνά ως χώρος κράτησης πλοίων για να αγκυροβολήσουν για αρκετές ώρες ενώ περιμένουν τα πλοία να περάσουν πηγαίνοντας προς την άλλη κατεύθυνση.
02 του 09
Ψαράδες στο κανάλι του Σουέζ
Ψαράδες στη διώρυγα του Σουέζ της Αιγύπτου. Διώρυγα του Σουέζ (γ) Linda Garrison Πολλά μικρά αλιευτικά σκάφη μπορούν να δουν κατά τη διάρκεια της διαμετακόμισης του καναλιού του Σουέζ.
03 του 09
Ψαράδες στο κανάλι του Σουέζ
Ψαράδες στο κανάλι του Σουέζ. Διώρυγα του Σουέζ (γ) Linda Garrison Αυτοί οι ψαράδες είχαν μικρά δίχτυα που χρησιμοποιούσαν για να παγιδεύουν ψάρια. Η επόμενη φωτογραφία είναι μια κοντινή απόσταση από τους ψαράδες.
04 του 09
Ψαράδες στο κανάλι του Σουέζ
Ψαράδες με μικρά δίχτυα στη διώρυγα του Σουέζ. Διώρυγα του Σουέζ (γ) Linda Garrison 05 του 09
Ιστιοπλοΐα μέσω του καναλιού του Σουέζ
Ιστιοπλοΐα μέσω του καναλιού του Σουέζ. Διώρυγα του Σουέζ (γ) Linda Garrison Η κυκλοφορία είναι μονόδρομη σε μεγάλο μέρος της διώρυγας του Σουέζ, έτσι τα πλοία διέρχονται σε μια συνοδεία.
06 του 09
Στρατιωτικό υπόστεγο στο κανάλι του Σουέζ
Στρατιωτικό υπόστεγο στο κανάλι του Σουέζ. Διώρυγα του Σουέζ (γ) Linda Garrison Η παρουσία πολλών στρατιωτών κατά μήκος της διώρυγας του Σουέζ δεν προκαλεί έκπληξη.
07 του 09
Στάδιο υπό κατασκευή στο κανάλι του Σουέζ
Στάδιο υπό κατασκευή στο κανάλι του Σουέζ. Διώρυγα του Σουέζ (γ) Linda Garrison Κατά τη διέλευση από τη διώρυγα του Σουέζ, είναι διασκεδαστικό να βλέπετε τις συνεχείς κατασκευές, καθώς και παλιά και νέα κτίρια.
08 από 09
Διασχίζοντας το καράβι του Σουέζ
Διασχίζοντας το καράβι του Σουέζ. Διώρυγα του Σουέζ (γ) Linda Garrison Παρόλο που η χερσόνησος του Σινά είναι αραιοκατοικημένη, μερικά πλοία διασχίζουν το κανάλι του Σουέζ. Αυτό το μικρό φυλάκιο (με ένα τζαμί) βρίσκεται στην ανατολική όχθη του καναλιού.
09 του 09
Πλοίο που διασχίζει το κανάλι του Σουέζ
Πλοίο που διασχίζει το κανάλι του Σουέζ. Διώρυγα του Σουέζ (γ) Linda Garrison Όλα τα πλοία ταξιδεύουν βόρεια και νότια μέσω της διώρυγας του Σουέζ, εκτός από τα πορθμεία που μεταφέρουν αυτοκίνητα και άτομα μεταξύ της δυτικής όχθης της Αφρικής και της ανατολικής τράπεζας στην Ασία.