Θεαματική ρύθμιση στο βόρειο περιθώριο του κόλπου του Δουβλίνου
Baily Φάρος στο Howth, ακριβώς γιατί θα πρέπει να ενοχλείτε; Λοιπόν, επειδή οι φάρμες είναι ένα από τα πιο εικονικά κίνητρα στην φωτογραφία τοπίου, είτε ως ίδιοι είτε ως μέρος του συχνά τραχιού τοπίου. Και ο φάρος Baily, που βρίσκεται σε γκρεμούς που εκτείνονται στον κόλπο του Δουβλίνου από το Howth, πρέπει να είναι ένας από τους πιο φωτογραφικούς φάρους της Ιρλανδίας στην ανατολική ακτή. Λόγω της γραφικής του θέσης. Εξαιτίας του παλιομοδίτικου σχεδίου.
Και λόγω της σχετικά εύκολης προσβασιμότητάς του.
Γιατί λοιπόν να μην συμπεριλάβετε τον Φάρο Baily σε μια επίσκεψη στο ντεμοντέ Howuth του Δουβλίνου ; Εδώ είναι τι πρέπει να ξέρετε:
Γεγονότα για τον φάρο Baily
Το Baily Lighthouse βρίσκεται στο νοτιοανατολικό τμήμα του Howth Head - στις 53 ° 21'44,08 Βόρειο και Βορειοδυτικό τμήμα του νησιού του Δουβλίνου, για να φτάσει σχεδόν 50 χιλιόμετρα (ή 26 ναυτικά μίλια) πάνω από τη Θάλασσα της Ιρλανδίας. 6 ° 3'10,78 Δυτικά, για να είμαι ακριβής. Είναι μέρος του τεράστιου αριθμού των φάρων που λειτουργούν οι Commissioners της Irish Lights και έχει αυτοματοποιηθεί από το 1996.
Ο ίδιος ο φάρος, μέρος ενός μεγαλύτερου κτιριακού συγκροτήματος σε μια βραχώδη έξοδο προσβάσιμη οδικώς (αν και όχι με δημόσια πρόσβαση), είναι μόνο 13 μέτρα ύψος. Αλλά το "εστιακό ύψος" (ο όρος για το πραγματικό ύψος που εμφανίζεται το φως πάνω από τα κανονικά επίπεδα της θάλασσας) είναι 41 μέτρα. Ποια αντιστοιχεί σε μια απόσταση 48 χιλιομέτρων από το νερό.
Αν και ο φάρος Baily είναι πλήρως αυτόματο για αρκετά χρόνια, καθιστώντας περιττό τον ιδιοκτήτη του φάρου, ένας υπάλληλος εξακολουθεί να ζει στην κατοικία του παλαιού κύριου κατόχου.
Ένα μικρό μουσείο έχει βρει επίσης το σπίτι του στο φάρο Baily, που ιδρύθηκε το 2000 και παρουσιάζει αναμνηστικά και μικρότερα αντικείμενα, τα περισσότερα από τα οποία συλλέχθηκαν και δωρήθηκαν από συνταξιούχους.
Δυστυχώς, αυτή η έκθεση δεν είναι ανοιχτή σε τακτική βάση, μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο κατόπιν συμφωνίας (η οποία μπορεί να είναι λίγο δύσκολο να οργανωθεί).
Ακόμη και οι λόγοι δεν είναι ανοιχτοί στο κοινό, οι πινακίδες στο δρόμο πρόσβασης απαγορεύουν την είσοδο. Αλλά όλα δεν χάνονται, καθώς ο φάρος Baily μπορεί να αντιμετωπιστεί από τα μονοπάτια γύρω από το Howth Head, με την πιο εύκολη πρόσβαση σε μια υπέροχη θέα από την Howth Summit μέσω ενός σύντομου περίπατου κατά μήκος του Cliff Path Loop.
Μια σύντομη ιστορία του φάρου Baily
Ένας πρώτος φάρος στο Howth ανεγέρθηκε γύρω στο 1667 από τον Sir Robert Reading, ο οποίος κρατούσε επιστολές διπλώματος ευρεσιτεχνίας από τον βασιλιά Κάρολο Β. Αρχικά κατασκευάστηκε μόνο ένας τετράγωνος πύργος με καυστήρα άνθρακα και ένα εξοχικό σπίτι, τμήματα των οποίων παραμένουν στην κορυφή.
Μόνο το 1790 ο καυστήρας με καύση άνθρακα αντικαταστάθηκε από έξι λάμπες πετρελαίου με έναν αργυροειδή παραβολικό καθρέφτη και ένα γυάλινο τζάμι "ταύρων-ματιών" για να εστιάσει το φως. Οι επιχειρήσεις έπεσαν υπό την εποχή εκείνη στο γραφείο των Επιτρόπων Επιχορηγήσεων, οι οποίοι θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιήσουν τον φάρο για να αποτρέψουν τους λαθρεμπόρους.
Μέχρι το 1810 το ανούσιο όνομα "Corporation για τη Διατήρηση και Βελτίωση του Λιμένα του Δουβλίνου" ανέλαβε και ήταν δυσαρεστημένος με τη θέση του φωτός - η σχετικά υψηλή θέση σήμαινε ότι η ομίχλη παρεμπόδισε συχνά την ορατότητα.
Μέχρι το τέλος του 1811, ο Little Baily (ονομάζεται επίσης Dungriffen) αναγνωρίστηκε ως πολύ καλύτερη θέση. Και από την Ημέρα του Αγίου Πατρικίου το 1814 ένας νέος πύργος και ένα σπίτι για τον φάρο κατόχου τελείωσαν στην σημερινή θέση. Δεν είχε λιγότερους από 24 λάμπες λαδιού και ανακλαστήρες.
Ακόμα, η ομίχλη θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα ... και δύο ατυχήματα σε ομίχλη απέδειξαν ότι χρειάζονται μη οπτικές βελτιώσεις στο φάρο Baily. Τον Αύγουστο του 1846, ο ατμομηχανή PS "Πρίγκιπας" της πόλης του Δουβλίνου Steam Packet Company έτρεξε σε γκρεμούς μόλις 2.500 μέτρα από τον φάρο σε βαριά ομίχλη. Ενώ αυτό προκαλούσε ανησυχίες, τα χρήματα ήταν σφιχτά. Μέχρι το Φεβρουάριο του 1853 η PS "Βασίλισσα Βικτώρια" υπέστη παρόμοια βλάβη, μια θαλάσσια τραγωδία στην οποία περισσότεροι από ογδόντα άνθρωποι πέθαναν, το πλήρωμα και οι επιβάτες. Ως άμεσο αποτέλεσμα αυτής της τεράστιας απώλειας ζωής και της έρευνας που καθορίζει ότι οι ακουστικές προειδοποιήσεις θα μπορούσαν να είχαν αποτρέψει το ναυάγιο, εγκαταστάθηκε καμπάνα ομίχλης τον Απρίλιο του ίδιου έτους.
Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1860, ο φούρνος Baily έλαβε βελτιωμένα φώτα και το καύσιμο που καίγεται σε αυτά άλλαξε από πετρέλαιο σε αέριο (πρώτα σε πειραματική βάση) - οπότε ο σταθμός έλαβε δικά του μικρά έργα φυσικού αερίου. Και ενώ η καμπάνα ομίχλης κρατήθηκε ως επείγον μέτρο, τα ακουστικά σήματα μετατράπηκαν πρώτα σε ένα κέρατο αέρα, στη συνέχεια σε μια σειρήνα κατά τη δεκαετία του 1870. Με την προσθήκη καταλύματος προσωπικού κατά τη διάρκεια των ετών, ο φάρος Baily απέκτησε αργά την τρέχουσα κατάσταση του.
Μόνο το 1972 ήταν το σύστημα ηλεκτροκίνησης, τώρα ένας μαζικός βολβός των 1.500 watt σε έναν περιστρεφόμενο φακό άρχισε να παράγει ένα φλας κάθε 20 δευτερόλεπτα - αλλά τα φώτα γρήγορα γινόταν δευτερεύον σύστημα προειδοποίησης, με τους ραδιοφάρους να γίνονται πρωταρχικά συστήματα προειδοποίησης και καθοδήγησης των πλοίων. Έτσι, ήδη από το 1978, το νέο φως δεν λειτουργούσε 24 ώρες το 24ωρο, αλλά μόνο σε κακή ορατότητα. Ακόμη και το σήμα ακουστικής ομίχλης διαλύθηκε το 1995 (το οποίο πρέπει να ήταν ανακούφιση για τους ντόπιους). Τέλος, το 1996, ο φάρος Baily μετατράπηκε σε αυτόματη λειτουργία.
Ο τελευταίος από τους τακτικούς ιδιοκτήτες των φάρων έφυγε από το φάρο Baily στις 24 Μαρτίου 1997 - 183 χρόνια και επτά ημέρες μετά την έναρξη των επιχειρήσεων. Και με τον φύλακα του φάρου η δουλειά πήγε ... καθώς ο Baily ήταν ο τελευταίος από τους ιρλανδικούς φάρους που πρέπει να μετατραπεί σε αυτόματη λειτουργία.
Γιατί πρέπει να κάνετε πανοπλία για να δείτε το φάρο Baily
Λοιπόν, κοιτάξτε την εικόνα παραπάνω - και στη συνέχεια να μου πείτε ότι δεν αξίζει μια επίσκεψη. Η γραφική ατμόσφαιρα στα βράχια δίπλα στην κεντρική χερσόνησο, ο παλιομοδίτικος σχεδιασμός του ίδιου του φάρακα και η "εναέρια θέα", όλα συνδυάζονται για να σας κάνουν να φέρετε τη φωτογραφική μηχανή σας. Ή απλά να απολαύσετε τη θέα και να πάρετε κάποια θαλάσσια αέρα.
Δεν είναι αρκετός αυτός ο λόγος; Ακόμη και αν ενδιαφέρεστε μόνο για την θαλάσσια κληρονομιά της Ιρλανδίας, ο φάρος Baily θα είναι σίγουρα ανάμεσα στα αγαπημένα σας στιγμιότυπα διακοπών.
Baily Essential Essentials
- Ιστοσελίδα : Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους ιρλανδικούς φάρους βρίσκονται στην ιστοσελίδα των Επιτρόπων της Ιρλανδίας.
- Οδηγίες : Ο φανός Baily βρίσκεται σε μια βραχώδη προεξοχή στη νοτιοανατολική πλευρά της χερσονήσου Howth, υπάρχει ένας δρόμος πρόσβασης (επιτρέπεται μόνο είσοδος), αλλά η στάθμευση κοντά σε αυτό είναι δύσκολη. Η ευκολότερη πρόσβαση στην θέα του φαγητού Baily μπορεί να γίνει μέσω του χώρου στάθμευσης στο Howth Summit. Ακολουθήστε την κύρια διαδρομή από την κορυφή προς τα κάτω για μια μικρή απόσταση και όλοι είστε έτοιμοι να απομακρυνθείτε.
- Δημόσιες συγκοινωνίες : Η Howth Summit είναι μια στάση λεωφορείου του Δουβλίνου - ο χώρος στάθμευσης και η πρόσβαση στους περιπάτους του βράχου βρίσκονται σε μικρή απόσταση με τα πόδια από το σημείο αυτό και σημαίνονται.
Μια μικρή προσθήκη
Το οπτικό σύστημα που χρησιμοποιήθηκε στο φάρο Baily μεταξύ 1902 και 1972 έχει εξοικονομήσει από την καταστροφή και εμφανίζεται στο Εθνικό Ναυτικό Μουσείο της Ιρλανδίας στο Dun Laoghaire - αρκετά μακρυά μακριά, αλλά μπορεί να φτάσει εύκολα αν πάρετε το DART που περιβάλλει την ακτή του Δελχί του Δουβλίνου . Πιο κοντά μπορείτε επίσης να θελήσετε να ρίξετε μια ματιά στο φάρους Howth Harbour - ένα ιστορικό κτίριο με συνδέσμους για τον αγώνα για την ανεξαρτησία της Ιρλανδίας .