01 από 02
Το ήξερες? Λίγα γνωστά γεγονότα για το Cutty Sark
Ο αποκαταστημένος τσαπίστας, ο Cutty Sark, πίσω στο drydock της στο Greenwich, ένα κεντρικό κομμάτι της τοποθεσίας της παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO. Οι εργάτες έβαζαν ακόμα τις τελειωτικές πινελιές και προετοιμασία για το άνοιγμα από τη βασίλισσα όταν λήφθηκε αυτή η φωτογραφία. © Ferne Arfin Όταν ο Cutty Sark, ο τελευταίος κόσμος που επέζησε από το τσάι του κόσμου και η κορυφή της περιοχής παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO Greenwich, ξανάνοιξε το 2012, δεν ήταν ευχαριστημένοι όλοι. Οι επισκέπτες όμως ψήφισαν με τα πόδια τους και το αγαπούν.
Μετά από μια καταστροφική πυρκαγιά το 2007, το πιο διάσημο ιστορικό πλοίο του Λονδίνου υπέστη £ 50 εκατομμύρια από την αποκατάσταση και τη συντήρηση που χρηματοδοτείται από την κληρονομιά της κληρονομιάς. Όταν ξανανοίγει το 2012, το σκάφος είναι ανυψωμένο και εγκιβωτισμένο μέσα σε γυαλί - τόσο για να το προστατεύσει όσο και για να το κάνει ορατό για το κοινό - οι ειδικοί έσπευσαν γρήγορα.
Ο Andrew Gilligan, εκδότης του περιοδικού Sunday Telegraph στο Λονδίνο, δήλωσε: "Ένας από τους πιο πολύτιμους θαλάσσιους θησαυρούς της Βρετανίας τώρα μοιάζει να έχει ξεσπάσει σε ένα γιγαντιαίο θερμοκήπιο". Η βικτοριανή κοινωνία δήλωσε ότι οι συντηρητές είχαν «βλάψει» το ιστορικό πλοίο. Και μια διαδικτυακή ιστοσελίδα σχεδιασμού κτιρίων έδωσε το "Βραβείο Carbuncle" για το "Ugliest Building στο Ηνωμένο Βασίλειο".
Οι υπόλοιποι από εμάς το αγαπούν
Η διαμάχη δημιουργήθηκε επειδή το πλοίο είχε ανυψωθεί στο drydock της κατά τρία μέτρα (σχεδόν 10 πόδια) και στηρίζεται από ένα μεταλλικό πλαίσιο για να πάρει όλο το βάρος από το κύτος της. Από έξω, όπως απεικονίζεται εδώ, ο Cutty Sark φαίνεται να επιπλέει σε μια θάλασσα από γυαλί. Η κίνηση επέτρεψε στους επισκέπτες, για πρώτη φορά, να δουν κίτρινο μέταλλο (Munz metal) επένδυση σκάφους και να εξερευνήσουν το συναρπαστικό μουσείο πριν από την πραγματική επιβίβαση στο πλοίο.
Παρά όλη την κριτική, ο Cutty Sark έχει παραμείνει δημοφιλής με τους επισκέπτες που κάνουν το δρόμο τους στο drydock στο Greenwich. Το 2015, οι επισκέπτες του TripAdvisor την ψήφισαν ένα Πιστοποιητικό Αριστείας.
Όταν επισκεφθήκαμε, μάθαμε μερικά συναρπαστικά και ελάχιστα γνωστά γεγονότα σχετικά με το πλοίο - μεταξύ των οποίων ήταν και το ποσό της επαναφοράς, της ανακατασκευής και της μετονομασίας που είχε ήδη υποβληθεί στην 147χρονη ζωή της.
Ένα Φοίνικας ενός Πλοίου
- Χτίστηκε και ξεκίνησε στη Σκωτία το 1869, μετέφερε τσάι από την Κίνα στο Λονδίνο μεταξύ 1870 και 1877. Μέχρι το 1880, έφερε το μαλλί από την Αυστραλία. Τότε έγινε η φήμη της για την ταχύτητα. Εκμεταλλευόμενοι τους ανέμους υψηλής ταχύτητας κατά μήκος της διαδρομής από την Αυστραλία, που οι ναύτες καλούν τους "φλερτ", έβαλε ένα ρεκόρ 73 ημερών στη διαδρομή Sydney to London.
- Πωλήθηκε σε πορτογαλική εταιρεία και μετονομάστηκε σε Ferreira, μεταφέροντας φορτία σε όλη την Ευρώπη, την Αφρική και την Αμερική από το 1895 έως το 1922.
- Το 1916, κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, έχασε τους πυλώνες της σε μια καταιγίδα και έπεσε στο λιμάνι της Νότιας Αφρικής όπου, λόγω της έλλειψης ιστών και πανιών, επανατοποθετήθηκε ως μικρότερης σφενδόνης, βραδύτερη μπακκέντιν.
- Το 1922, η Ferreira καταστράφηκε για άλλη μια φορά σε ένα κύμα του Channel και κάλεσε στο Falmouth για επισκευές. Ενώ ήταν εκεί, ένας συνταξιούχος καπετάνιος του Windjammer, Wilfred Dowman, που είχε εκπαιδεύσει τον Cutty Sark, την αναγνώρισε και πρότεινε να την αγοράσει. Έπρεπε να την κυνηγήσει πίσω στην Πορτογαλία επειδή είχε ξαναγοράσει και μετονομάσει το Maria do Amparo. Αλλά το 1922, την έφερε πίσω στο Φάλμουθ και την αποκατέστησε.
- Εργάστηκε ως εκπαιδευτικό σκάφος εκεί και στο Kent προτού πετάξει τον Τάμεση στο σημερινό drydock το 1952. Το ταξίδι από Falmouth στο Greenhithe στο Kent, το 1938, ήταν η τελευταία φορά που πήγε στη θάλασσα.
Επόμενο: Τι σημαίνει ο Cutty Sark πραγματικά και πιο συναρπαστικά γεγονότα.
02 του 02
Ποιος ή τι ήταν ο Cutty Sark;
Ο Cutty Sark, ανασταλμένος από γκρι ατσάλι, παραμένει κάτω από γυάλινο θόλο. Το κύτος είναι επενδυμένο με Munz ή κίτρινο μέταλλο, ένα κράμα από χαλκό και ψευδάργυρο που είναι ανθεκτικό στη σκουριά. © Ferne Arfin Γιατί λοιπόν το αποκαλούσε ο πρόσφατα αναστημένος Cutty Sark; Και τι σημαίνει ο Cutty Sark ούτως ή άλλως;
Ένα κοφτερό σαρκ είναι μια σκωτσέζικη λέξη για τη σύντομη βάρδια μιας γυναίκας - ένα πράγμα από βικτοριανό εσώρουχο. Στο ποίημα του Ρόμπερτ Μπερνς, Tam O'Shanter, η μάγισσα Nannie, που κλέβει την ουρά του Maggie του άλογου του Tam, φοράει ένα κοφτερό σαρκ. Μια θεωρία είναι ότι ο John "Jock" Willis, ο αρχικός ιδιοκτήτης του Cutty Sark έκανε μια αναφορά στον τρόπο που η Nannie πετάει πριν από τον άνεμο, ο κοφτερός καρχαρίας της κουνώντας πίσω της - ήθελε το Cutty Sark να είναι το γρηγορότερο πλοίο θάλασσες και κερδίστε τον ετήσιο αγώνα για να φέρετε το νέο τσάι από την Κίνα. Αλλά η αλήθεια είναι ότι κανείς δεν ξέρει τι είχε κατά νου όταν επέλεξε το όνομα ή έκανε την Nannie στο νυχτερινό της σχήμα.
Σχετικά με το Ουίσκι
Περίπου το 1923, ένας από τους κυρίους των διάσημων εμπόρων κρασιού του Λονδίνου, Berry Brothers & Rudd, συναντήθηκε με κάποιους σκωτσέζους εμπόρους για να μιλήσει για το ουίσκι για την αμερικανική αγορά. Ήταν σίγουροι ότι η απαγόρευση θα τελείωσε σύντομα και θα ήθελε να δημιουργήσει ένα μείγμα ουίσκι ειδικά για την αμερικανική γεύση, για να είναι έτοιμη για τη ζήτηση. Εκείνη την εποχή, η σχεδόν θαυματουργή επιστροφή του Cutty Sark στη Βρετανία ήταν σε όλες τις εφημερίδες. Ήταν διάσημο. συζητήθηκε και σύντομα ήταν και ένα ουίσκι.
Το τέλος των κλιπ τσαγιού
Οι περισσότεροι άνθρωποι πιστεύουν ότι η έλευση των ατμοπλοίων τον 19ο αιώνα σήμανε το τέλος των μεγάλων πλοίων κλιπ επειδή ήταν ταχύτερα. Στην πραγματικότητα, η ιστορία είναι λίγο πιο περίπλοκη από αυτό. Για πολλά χρόνια, οι μηχανές ψαλιδίσματος ήταν γρηγορότερες από τις πρώτες ατμομηχανές - αυτοί ονομάζονταν μηχανές ψαλιδισμού επειδή μπορούσαν να πετάξουν πέρα από τις θάλασσες σε ένα τόσο μεγάλο «κλιπ».
Ήταν το άνοιγμα του καναλιού του Σουέζ που έφερε το τέλος του εμπορίου τσαγιού για τα μεγάλα πλοία. Η Μεσόγειος δεν ήταν ποτέ κατάλληλη για τα μεγάλα ιστιοφόρα σκάφη. Και απλά δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν το κανάλι ούτε να βρουν αρκετό άνεμο στην Ερυθρά Θάλασσα. Για να φτάσουν στην Κίνα, χρειάστηκε να ακολουθήσουν τη μακρά διαδρομή γύρω από το Κέρας της Αφρικής και γι 'αυτό, τα ατμόπλοια, τα οποία θα μπορούσαν να κρατήσουν ένα πρόγραμμα μέσω του καναλιού, ήταν ταχύτερα. Ενδιαφέρον όμως είναι ότι οι περισσότερες από τις εγγραφές ταχύτητας που έθεσαν οι μεγαλύτερες μηχανές ψαλιδίσματος επιτεύχθηκαν στο εμπόριο μαλλιού μεταξύ Αυστραλίας και Λίβερπουλ. Για το λόγο αυτό, ήταν πολύ πιο γρήγορα από τα ατμόπλοια εδώ και πολλά χρόνια. Το τρίψιμο του Donald McKay, Lightening , έφτασε από τη Μελβούρνη στο Λίβερπουλ σε 67 ημέρες.
Σχεδιάστε μια επίσκεψη στο Cutty Sark
- Διεύθυνση: Cutty Sark Drydock, King William Walk, Greenwich SE10 9HT
- Τηλέφωνο: +44 (0) 208 858 2698
- Ανοιχτό: Κάθε μέρα από τις 10πμ έως τις 5μμ εκτός από τις 24-26 Δεκεμβρίου. Τελευταία εισαγωγή 4:15 μ.μ.
- Είσοδος: Ενήλικες £ 18.50 ή £ 16.80 χωρίς εθελοντική δωρεά (τιμή από το 2016). Παραχωρήσεις, παιδικά και οικογενειακά εισιτήρια είναι διαθέσιμα και μπορούν να αγοραστούν online στην ιστοσελίδα του Cutty Sark.
- Να φτάσετε εκεί: Το πλοίο βρίσκεται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το σταθμό Cutry Sark DLR. Το DLR (Docklands Light Railway) αποτελεί μέρος του συστήματος δημόσιας συγκοινωνίας του Λονδίνου και μπορείτε να συνδεθείτε με τρένα DLR στο σταθμό Canary Wharf στη γραμμή Jubilee. Αφήστε αρκετό χρόνο. Μπορείτε επίσης να ταξιδέψετε στο Cutty Sark από πολλούς σιδηροδρομικούς σταθμούς του κεντρικού σιδηροδρόμου του Λονδίνου και από διάφορες διαδρομές ποταμών. Ελέγξτε την ιστοσελίδα τους για όλες τις επιλογές ταξιδιού.