Επανεξέταση της διακυβέρνησης βασιλιάδων βασιλιάδων
Φροντίστε να πάρει μια εικασία σχετικά με το πόσο ψηλός Ερεθιστής 305 ανεβαίνει; Ναι, είναι 305 πόδια. Αυτό το καθιστά ένα από τα ψηλότερα και ταχύτερα καροτσάκια στον κόσμο.
Αλλά αντί να ενσωματώσει τους επόμενους τεράστιους λόφους για να παραδώσει μεγάλες ωθήσεις του χρόνου ομιλίας , η πορεία κυρίως αγκαλιάζει το έδαφος. Η απίστευτη συσσωρευμένη ενέργεια της χρησιμοποιείται για να εκφοβίσει τους αναβάτες στέλνοντας τους σχίσιμο-και εννοώ το σχίσιμο -μέσω στροβιλισμένων στροφών και άλλων άγριων ελιγμών όπως ένας αγώνας NASCAR που έφυγε.
- Κλίμακα Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
Δεν υπάρχουν αναστροφές, αλλά παράλογο ύψος, άγρια ταχύτητα και εξαιρετικά θετικές δυνάμεις G. Αυτό είναι περίπου τόσο έντονο όσο παίρνει. - Τύπος περιπέτειας: Giga-Coaster
- Ύψος: 305 πόδια
- Πρώτη γωνία πτώσης: 85 μοίρες (ακριβώς ντροπαλός κατ 'ευθείαν κάτω)
- Πρώτη σταγόνα: 300 πόδια
- Μέγιστη ταχύτητα: 90 μίλια / ώρα
- Μέγεθος κομματιού: 5100 πόδια
- Χρόνος διαδρομής: 3:00
- Κατασκευαστής: Intamin Amusement Rides
Ο εκφοβιστής 305 παίρνει ένα Trim
Με το λαμπερό κόκκινο λόφο ανύψωσης που διαπερνά τον ορίζοντα Kings Dominion και ανεβαίνει πάνω από τα κοντινά καράβια Anaconda και Racer 75, το απλό θέαμα του Intimidator 305 παίρνει καρδιές, αγωνιστικά. Σχεδιασμένο με το τελευταίο μύθο της NASCAR, ο Dale "ο εκφοβιστής" Earnhardt, η διαδρομή σχεδιάζεται περισσότερο για ταχύτητα από το χρόνο εκπομπής. Μπορεί να έχει σχεδιαστεί για λίγο υπερβολική ταχύτητα, στην πραγματικότητα.
Όπως το Millennium Force, το αρχικό Giga-Coaster στο αδελφικό πάρκο, το Cedar Point , το Intimidator 305 έπρεπε να φτάσει σε τελική ταχύτητα πάνω από 90 mph.
Όταν ξεκίνησε στην αρχή της σεζόν του 2010 και έπληξε 94 μίλια την ώρα, υπήρξαν αναφορές επιβατών που «γκρίνιαζαν» (σχεδόν μαύροι) από τις συντριπτικές θετικές δυνάμεις G.
Ο βασιλιάς Dominion και ο κατασκευαστής του coaster, η Intamin AG της Ελβετίας, εγκατέστησαν στη συνέχεια τα φρένα στην πρώτη πτώση και σύμφωνα με πληροφορίες αναγκάστηκαν να επιβραδύνουν τη διαδρομή σε ένα πιο ανεκτό 79 mph.
Μερικοί επιβάτες, αν και μικρότερος αριθμός, εξακολουθούσαν να διαμαρτύρονται για μια σύντομη εμπειρία γκρίζου, ακόμη και με τα διακοσμητικά. Ο Kings Dominion τροποποίησε στη συνέχεια το τμήμα της διαδρομής μετά την πρώτη πτώση και απάλειψε τα φρένα τακτοποίησης. Η τελική ταχύτητα είναι τώρα 90 μίλια / ώρα, ενώ οι αναφορές γκρίζου έχουν μειωθεί.
Χαρακτηριστικό των νεότερων, μη αναστρέψιμων χαλύβδινων σκεπασμάτων, τα αμαξοστοιχίες χαρακτηρίζονται απογυμνωμένα, ανοιχτά αυτοκίνητα που αφήνουν τους αναβάτες αρκετά εκτεθειμένους. Όταν έκανε το ντεμπούτο, τα συστήματα συγκράτησης του Over-the-Shoulder του Intimidator 305 χρησιμοποίησαν ένα πιο σκληρό, πιο άκαμπτο υλικό που προκάλεσε αιχμές του κεφαλιού κατά τη διάρκεια των άγριων μεταβάσεων της διαδρομής. Έχουν αντικατασταθεί για συγκράτηση που χρησιμοποιεί πιο εύκαμπτους ιμάντες. Οι συνδυασμοί συγκράτησης αγκυροβόλησης / OTS συγκρατούν τώρα τους επιβάτες άνετους, αλλά αρκετά άνετους καθ 'όλη τη διάρκεια της διαδρομής.
Αντρών! Ξεκινήστε τις μηχανές σας!
Αφού ολοκληρωθούν οι έλεγχοι ασφαλείας, οι άντρες, "Κύριοι! Ξεκινήστε τους κινητήρες σας", μπλέκονται πάνω από το PA, ακολουθούμενοι από τους ήχους των αγωνιστικών αγωνιστικών αυτοκινήτων. Το τρένο λυγίζει από το σταθμό και, χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο ανελκυστήρα και όχι ένα πιο παραδοσιακό ανελκυστήρα αλυσίδας, ανεβαίνει στο λόφο με απότομη ανύψωση σε έναν ξέφρενο ρυθμό. Σε λίγα δευτερόλεπτα, προτού να έχουν χρόνο να επεξεργαστούν το τρελό ύψος, οι αναβάτες βρίσκονται στην κορυφή των 305 ποδιών του εκφοβισμού τέρας που κοιτάζει προς τα κάτω σε πτώση 300 ποδιών και 85 μοιρών.
Όπως μπορείτε να φανταστείτε, η κάθοδος είναι άγρια έντονη. Παρόλο που τα φρένα είναι ορατά (και αρκετά μακρά), οι αναβάτες δεν βιώνουν κανένα αξιοσημείωτο ρυμουλκό, όπως το βαρέλι του τρένου κάτω από το λόφο (σε αντίθεση με το κτήνος στο Kings Island, των οποίων τα πρώτα πτερύγια πτώσης απορροφούν τη ζωή έξω από το βόλτα). Αισθάνεται σαν μια ικανοποιητική πτώση εκτός ελέγχου.
Όταν έπληξε το κάτω μέρος του λόφου των 300 ποδιών, ο Intimidator 305 παίρνει μια αρκετά απότομη τραπεζοειδή στροφή για να επιστρέψει προς την κατεύθυνση του σταθμού. Αυτό είναι όπου οι γκράουτς είχαν μαστίζει τους επιβάτες. Ωστόσο, τα φρένα τακτοποίησης στο Intimidator 305 φαίνονται να κάνουν τη δουλειά τους και οι αναφορές για την ομίχλη κατά τη διάρκεια της τράπεζας έχουν μειωθεί σημαντικά.
Ερεθιστικό 305: Εκπληκτικά ομαλό και εξαιρετικά μοναδικό
Αν και ο δεύτερος λόφος του Intimidator 305 είναι ψηλότερος από τον λόφο ανύψωσης του γειτονικού Anaconda coaster, και οι αναβάτες μπαίνουν μέσα σε αυτό με ταχύτητα τήξης του προσώπου, δεν αποδίδουν πολύ χρόνο στον χρόνο ομιλίας.
Μετά από μια μακρά πορεία προς τα κάτω, η αμαξοστοιχία ξεκινά μια σειρά ξαφνικών, απροσδόκητων τραπεζικών ελιγμών. Ακόμα και το σχίσιμο κατά μήκος της διαδρομής με ταχύτητα τρένου και σχετικά χαμηλό στο έδαφος, με το έδαφος να σκαρφαλώνει στο παρελθόν, οι επιβάτες κτυπήθηκαν προς τα αριστερά και στη συνέχεια στράφηκαν προς τα δεξιά και έπειτα χτυπούσαν πάλι προς τα αριστερά για να χτυπήσουν. Δύο μικρές, αλλά αποτελεσματικές λόφοι λαγουδάκι παρέχουν μερικές ωραίες, αν και σύντομες, ριπές του χρόνου ομιλίας.
Ο εκφοβιστής 305 ακολουθείται με μερικά ακόμη στοιχεία τραπεζικής ταχείας αλλαγής. Αυτοί οι ελιγμοί υψηλής ταχύτητας και χαμηλού εδάφους προφανώς προορίζονται να αναπαράγουν μια εμπειρία αγώνα NASCAR. Όποια και αν είναι η πρόθεση, δημιουργώντας ένα από τα ψηλότερα σουβέρ μόνο για να το διατηρήσετε κοντά στην terra firma και να χρησιμοποιήσετε την τεράστια cache της ενέργειας για να καεί μέσα από σφιχτά στοιχεία, κάνει για μια εντελώς μοναδική εμπειρία βόλτα. Παρά τα όνειρά σου - με παίζεις; την ταχύτητα και την αστραφτερή διάταξη τροχιάς, το Intimidator 305 είναι εκπληκτικά ομαλό.
Εκφοβιστικό; Σίγουρος. Έντονη στο σημείο να γκρεμίζει έξω; Γενικά, όχι πια. Άγρια μοναδική και απίστευτα διασκεδαστική; Ναι. Αντρών! (Και κυρίες!) Ξεκινήστε τους κινητήρες σας και δημιουργήστε κομμάτια στο Kings Dominion for Intimidator 305.