Οι διαφημίσεις ξεκινούν
Πίσω κατά τη διάρκεια της χρυσής εποχής του ταξιδιού, οι αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο έριξαν όλες τις στάσεις για να χρησιμοποιήσουν τη διαφήμιση για να δελεάσουν τους ανθρώπους να πετάξουν στους κορυφαίους προορισμούς τους. Σε αυτές τις διαφημίσεις, χρησιμοποίησαν κόλπα, συμπεριλαμβανομένων των high-end τέχνης, όμορφες γυναίκες, φανταστικούς προορισμούς, σύγχρονα αεροσκάφη και εκπληκτικές αξιώσεις για να πάρουν τα άκρα στα καθίσματα. Παρακάτω παρατίθενται 10 από τα αγαπημένα μου που βρέθηκαν στον πίνακα Pinterest μου, Classic Airline Advertisements.
01 από 10
Braniff
Αυτή η διαφήμιση, από τη δεκαετία του '70, διαφημίζει την υπηρεσία Boeing 747 του αερομεταφορέα που εδρεύει στο Ντάλας από το Διεθνές Αεροδρόμιο του Λος Άντζελες έως τα σημεία της Νότιας Αμερικής. Η αεροπορική εταιρεία πήρε τα πρώτα της 747 το 1970 και άρχισε να τα χρησιμοποιεί για να πετάξει από το Ντάλας στη Χαβάη. Έγινε το ναυαρχικό αεροσκάφος στον στόλο Braniff, με 11 του τύπου. Πριν από το θάνατό του το Μάιο του 1982, ο Braniff δημιούργησε κόμβους στο Λος Άντζελες και τη Βοστώνη και ενίσχυσε τις πτήσεις του Ντάλας για να προσφέρει 747 πτήσεις προς πόλεις όπως το Γκουάμ, το Σεούλ, το Χονγκ Κονγκ, τη Σιγκαπούρη, το Λονδίνο, τη Φρανκφούρτη, το Παρίσι, το Άμστερνταμ, τις Βρυξέλλες, Είστε ευπρόσδεκτοι, Henry!
02 από 10
TWA
Ο μεταφορέας με έδρα τη Νέα Υόρκη χρησιμοποίησε το Όσκαρ και το αεροσκάφος Constellation του εμπορικού σήματος σε αυτή τη διαφήμιση του 1957 για να τονίσει την παγκόσμια εμβέλειά του. Το Connie ήταν ένα υπερτροφοδοτούμενο υψηλής ταχύτητας στροβιλοκινητήρα 44 θέσεων, κατασκευασμένο από την Lockheed Corporation, που έγινε το αστέρι του στόλου της TWA. Η εταιρεία δημιούργησε το αεροσκάφος ελπίζοντας να προσελκύσει το TWA, που ανήκει τότε στο Howard Hughes. Ζήτησε να διατηρήσει η εταιρεία σχέδια για το μυστικό του αεροσκάφους και κάλεσε τον κατασκευαστή να συμφωνήσει ότι δεν θα μπορούσε να πουλήσει το Connie σε οποιαδήποτε άλλη αεροπορική εταιρεία μέχρις ότου η TWA είχε 35 στο στόλο της. τελικά είχε 40 τύπους πριν αποσυρθεί το 1967.
03 από 10
Pan Am
Ο Αμερικανός φορέας εκμετάλλευσης ξένων σημαιών χρησιμοποίησε έναν πιλότο και μια οικογένεια σε αυτή τη διαφήμιση του 1956 για να δείξει όλους τους προορισμούς που θα μπορούσαν να φτάσουν οι ταξιδιώτες μέσω του εικονικού στόλου αεροσκαφών Boeing Stratocruiser Clipper, το οποίο δημιουργήθηκε από το στρατιωτικό B-29 Superfortress. Το αεροσκάφος, το οποίο καθόταν μεταξύ 50 και 100 επιβατών, είχε επίσης 28 κουκέτες άνω και κάτω κρεβατιών για επιβάτες πρώτης κατηγορίας. Η Pan Am παρουσίασε τον τύπο του αεροσκάφους το 1949 και τελικά είχε 28 Stratocruisers που χρησιμοποίησε για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.
04 από 10
ενωμένες αερογραμμές
Αυτή η διαφήμιση του 1950 από τον αερομεταφορέα με έδρα το Σικάγο τονίζει το "μοντέρνο" στόλο της Boeing Mainline Stratocruiser και τοποθετεί τις πτήσεις της στη Χαβάη στο προσκήνιο. Το αεροπλάνο του αεροπλάνου χαρακτηρίστηκε από μια ευρύχωρη καμπίνα τριών διαμερισμάτων, το κοκτέιλ lounge στο κατώτερο κατάστρωμα, την ιδιωτική καμπίνα και την πίεση στην καμπίνα της θάλασσας στα 15.500 πόδια. Η United ήθελε να φροντίσει για τα φυλλάδια των γυναικών, προσφέροντας δύο επιτόπια ντουλάπια, που φιλοξένησαν έως και έξι ταξιδιώτες, που περιλάμβαναν έναν καναπέ, δύο καθρέφτες με μακιγιάζ με διανομέα καθαρισμού, μονάδα αποκομιδής και δίσκο τέφρας, δύο ξεχωριστά διαμερίσματα τουαλέτας, και καθρέφτες που επέτρεπαν την πλήρη προβολή.
05 από 10
βρετανικές Αερογραμμές
Ο φορέας σημαίας του Ηνωμένου Βασιλείου χρησιμοποίησε μια μινιμαλιστική αλλά αποτελεσματική προσέγγιση για να πουλήσει την υπερσύγχρονη αεριωθούμενη υπηρεσία της Concorde στη δεκαετία του 1970. Οι επτά πίδακες του στόλου θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν 100 επιβάτες και έξι μέλη του πληρώματος θαλάμου επιβατών, με ταχύτητα έως Mach 2. Η British Airways θα μπορούσε να πετάξει το Concorde μεταξύ Νέας Υόρκης και Λονδίνου σε λιγότερο από τρεις ώρες. Η πρώτη πτήση BA Concorde ήταν το Λονδίνο Χίθροου στο Μπαχρέιν στις 21 Ιανουαρίου 1976, ενώ το τελευταίο ήταν το αεροδρόμιο JFK στο Λονδίνο Χίθροου στις 24 Οκτωβρίου 2003.
06 από 10
Delta Air Lines
Αυτή η διαφήμιση της δεκαετίας του '50 από την αεροπορική εταιρεία που εδρεύει στην Ατλάντα με κάνει να θέλω να προχωρήσω σε ένα Douglas DC-7 μέχρι το Μαϊάμι. Οι αρχικές διαδρομές στο DC-7 ήταν το Σικάγο-Μαϊάμι. Η αεροπορική εταιρεία επέκτεινε αυτή στο Σαν Χουάν και το Καράκας από τη Νέα Ορλεάνη. και στην Ουάσινγκτον, τη Νέα Υόρκη και την Ατλάντα, το Χιούστον και το Ντάλας. Η Delta εισήγαγε την υπηρεσία DC-7 Golden Crown Service την 1η Φεβρουαρίου 1956, με επιπλέον ανέσεις, όπως μια γραφομηχανή και ξυριστικές μηχανές. Ο μεταφορέας κατέληξε με 21 του είδους πριν αποσυρθεί το 1967.
07 από 10
Sabena
Η αεροπορική εταιρεία βελγικής σημαίας, η οποία τώρα έλειπε, χρησιμοποίησε μια εικονική εικόνα ενός από τους αεροσυνοδούς της για να διευκολύνει τους φόβους των ταξιδιωτών σχετικά με τα αεροπορικά ταξίδια σε αυτή τη διαφήμιση από τη δεκαετία του 1950. Στο βάθος ήταν ένα από τα 40 κάθισμα του Convair CV-240 του φορέα, το οποίο λειτουργούσε για πρώτη φορά το 1949 και αντικατέστησε ένα στόλο Douglas DC-3.
08 από 10
Eastern Airlines
Ο μεταφορέας με έδρα το Μαϊάμι βοήθησε την Boeing να αναπτύξει αυτό το τζετ τζετ Boeing που ονομάστηκε Whisperjet. Η Ανατολή, μαζί με την United Airlines, ήταν ο πελάτης εκτόξευσης για το 727, παραγγέλλοντας 40 το καθένα. Αυτοί οι μεταφορείς μαζί με την American Airlines βοήθησαν στην ανάπτυξη του πίδακα. Σχεδιάστηκε για αεροδρόμια που δεν μπορούσαν να φιλοξενήσουν τον τετρακινητήρα Boeing 707. Ο κατασκευαστής διατρέχει μεγάλο κίνδυνο να ξεκινήσει το jet, ελπίζοντας να πουλήσει 250 του τύπου. Ωστόσο, η Boeing κατέληξε στο κτίριο 1.832, με το τελευταίο να κατασκευάστηκε το Σεπτέμβριο του 1984.
09 από 10
Western Airlines
Ο μεταφορέας με έδρα το Λος Άντζελες, ο οποίος συγχωνεύθηκε με την Delta Air Lines το 1987, χρησιμοποίησε αυτή τη διαφήμιση της δεκαετίας του 1950 για να μεταφέρει την υπηρεσία DC-6 της Douglas στο Palm Springs. Το DC-6 είναι αεροπλάνο τεσσάρων σκαφών, το οποίο κατασκευάστηκε από το 1946 έως το 1958 και το οποίο καθόρισε μεταξύ 52 και 102 επιβάτες και τρία μέλη πληρώματος. Σε μια ιστορία της Western Airlines , η αεροσυνοδός Mary Grace Mahey δήλωσε ότι το DC-6 άλλαξε τον μεταφορέα επειδή ήταν ένα «κοινωνικό αεροπλάνο». Υπήρχε ένα σαλόνι που έδινε έξι και πρόσφερε σαμπάνια.
10 από 10
Northwest Orient Airlines
Ο αερομεταφορέας St. Paul, Minnesota - ο οποίος συγχωνεύθηκε με την Delta Air Lines το 2008 - χρησιμοποίησε αυτή τη διαφήμιση για να αναδείξει όλες τις εσωτερικές και διεθνείς πτήσεις που στόχευαν στο στόλο του 16 Boeing 747s. Η αεροπορική εταιρεία ήταν ένας από τους δύο αμερικανικούς αερομεταφορείς - ο United ήταν ο άλλος - για να λειτουργήσει το 747-400. Η αεροπορική εταιρεία χρησιμοποίησε τα 747 της σε δρομολόγια όπως το Σίδνεϊ, το Πεκίνο, η Σαγκάη, το Γκουάμ, το Σαϊπάν, το Τόκιο, το Χονγκ Κονγκ και το Η Delta Air Lines ανέλαβε τη βορειοδυτική στόλο μετά τη συγχώνευσή της το 2008 και θα αποσυρθεί από το στόλο το 2017.