Bay φώτα στη γέφυρα του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο

01 από 03

Τα φώτα στο Σαν Φρανσίσκο

Στο λυκόφως, τα Bay Lights μετατρέπουν την απλή γέφυρα του Σαν Φρανσίσκο σε ένα λαμπερό, μαγευτικό φως της νύχτας γλυπτό.

Απλά φώτα μόνα θα ήταν αρκετά αρκετά, αλλά αυτό το ελαφρύ γλυπτό είναι δυναμικό, ελεγχόμενο από τον υπολογιστή για να δημιουργήσει μοτίβα και παραλλαγές των σχεδίων, τόσο πολλά από αυτά που είναι απίθανο να δει ποτέ να κάνει το ίδιο πράγμα δύο φορές. Ένα λεπτό, μπορούν να φέρουν στο μυαλό ψάρια κολύμβησης, το επόμενο μοιάζουν με πτώση των σταγόνων βροχής. Είναι μια συναρπαστική επίδειξη, τουλάχιστον.

Βλέποντας τα φώτα Bay

Πηγαίνοντας για να δείτε τα φώτα είναι ένα από τα καλύτερα πράγματα να κάνουμε στο Σαν Φρανσίσκο το βράδυ . Αυτά είναι μερικά από τα καλύτερα μέρη για να τα δείτε:

• Κατά μήκος του Embarcadero μεταξύ του Ferry Building και της γέφυρας, ειδικά από το τέλος της προβλήτας 13.
• Το τέλος της προβλήτας 39 είναι πιο μακριά, αλλά και υπέροχο.
• Μπορείτε να δείτε τα φώτα από την κορυφή του λόφου Telegraph στο Coit Tower.
• Από τη δυτική πλευρά του νησιού Treasure, μπορείτε να δείτε ολόκληρη την έκταση και τον ορίζοντα του Σαν Φρανσίσκο.
• Δείτε τους από ψηλά στο εστιατόριο και το μπαρ Top of the Mark στο Mark Hopkins Intercontinental Hotel.
• Από το Marin Headlands, μπορείτε να δείτε τη γέφυρα Golden Gate και τη γέφυρα Bay ταυτόχρονα. Περάστε στο ψηλό σημείο παρατήρησης στο Hawk Hill.
• Από τις Twin Peaks, μπορείτε να δείτε τα Bay Lights και να δείτε μια ολόκληρη πόλη.

Πώς ξεκίνησαν τα φώτα του κόλπου

Πριν από το 2014, η γέφυρα του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο πήρε πάντα ένα πίσω κάθισμα στη γέφυρα Golden Gate πέρα ​​από τον κόλπο, καθισμένος σαν καμβάς που περιμένει έναν ζωγράφο.

Για την 75η επέτειο του Bay Bridge, ο καλλιτέχνης Leo Villareal γύρισε την απαράμιλλη παλιά έκταση στο μεγαλύτερο φως LED γλυπτικής του κόσμου. Γνωστή διεθνώς για τα γλυκά του γλυπτά, η Villareal εγκατέστησε 2,8 μίλια φωτεινά, λευκά, ενεργειακά αποδοτικά φώτα στα κάθετα καλώδια της γέφυρας. Πρόκειται για ένα μνημειώδες έργο που ήταν οκτώ φορές μεγαλύτερο από το φωτισμό του φωτισμού του Πύργου του Άιφελ για την 100ή επέτειο.

Η αρχική εγκατάσταση σχεδιάστηκε για δύο χρόνια. Στη συνέχεια, όπως το Illuminate the Arts, λέει: "... κάτι παράξενο και ισχυρό συνέβη - ο κόσμος έριξε τη συλλογική γνάθο του." Η απάντηση στο The Bay Lights είναι τόσο μεγάλη και βαθιά που έχει αναδείξει ένα μονοπάτι πέρα ​​από το ίδιο ". Στο τέλος αυτών των δύο χρόνων, όλοι ήθελαν να επιστρέψουν. Η φωτισμός των Τεχνών έφερε 4 εκατομμύρια δολάρια για να γίνει ένα μόνιμο προσάρτημα και επανήλθαν για τον καλό στον Ιανουάριο του 2016.

02 του 03

Βλέποντας τη Γέφυρα του Σαν Φρανσίσκο

Τα φώτα δεν είναι το μόνο πράγμα που μπορεί να θέλετε να εξερευνήσετε σχετικά με τη Γέφυρα του Κόλπου.

Για να απολαύσετε τη γέφυρα με το ποδήλατο ή το περπάτημα , πάρτε το ποδήλατο μήκους 4,4χλμ. Αρχίζει στο Όκλαντ και τρέχει στη νότια πλευρά της γέφυρας. Το Vista Point στο Yerba Buena Island έχει παγκάκια όπου μπορείτε να πιάσετε την αναπνοή σας, προσποιώντας την άποψη που την πήρε μακριά και όχι την υπερβολική προσπάθεια. Ευτυχώς είναι όλα κάτω προς τα πίσω πίσω.

Μπορείτε επίσης να Uber ή Lyft στο σημείο θέαμα και να οδηγήσετε ή να το ποδήλατο με έναν τρόπο. Χρησιμοποιήστε 9 Hillcrest Rd, Σαν Φρανσίσκο, CA ως προορισμό, η οποία είναι η διεύθυνση των ναυτικών συνοικιών 9 κοντά στο σημείο παρατήρησης.

Γέφυρα του Σαν Φρανσίσκο από το San Francisco

Μπορείτε να δείτε τη Γέφυρα του Κόλπου από οποιαδήποτε από τις θέσεις που αναφέρονται παραπάνω για να δείτε τα Bay Lights.

Οδήγηση στη Γέφυρα του Κόλπου

Στο δυτικό τμήμα της γέφυρας, οι λωρίδες προς τα ανατολικά ταξιδεύουν στο χαμηλότερο κατάστρωμα και δεν μπορείτε να δείτε τίποτα. Η θέα προς τα δυτικά είναι πολύ πιο όμορφη. Το ανατολικό άνοιγμα είναι ένα επίπεδο.

Δεν υπάρχει κανένας φόρος για να οδηγήσετε από την πλευρά του Σαν Φρανσίσκο στο Treasure Island και πίσω. Εάν διασχίζετε τη γέφυρα από το Όκλαντ προς το Σαν Φρανσίσκο, θα πρέπει να πληρώσετε ένα διόδια.

Για να δείτε τη Γέφυρα του Κόλπου από το νησί των θησαυρών, οδηγήστε ανατολικά στον αυτοκινητόδρομο Interstate-80 προς το Oakland. Πάρτε την έξοδο του Treasure Island, σταματήστε στην περιοχή στάθμευσης του παραθαλάσσιου νερού και θα έχετε μια υπέροχη θέα στη γέφυρα του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο και στον ορίζοντα της πόλης.

Για να δείτε το νέο εύρος, στρίψτε δεξιά στην Καλιφόρνια Ave μόλις πέρα ​​από την παλιά πύλη φρουράς, και πηγαίνετε στην ανατολική πλευρά του νησιού Treasure, όπου μπορείτε να πάρετε μια εξαιρετική θέα της νέας έκτασης.

03 του 03

Τι πρέπει να ξέρετε για το Bay Bridge

Γεγονότα γέφυρας του Σαν Φρανσίσκο

Η κατασκευή της γέφυρας του Σαν Φρανσίσκο αποτελείται από δύο ξεχωριστά διαστήματα, τα οποία συνδέονται με μια σήραγγα που κόβει ένα λόφο στο νησί Yerba Buena. Στην πλευρά του Σαν Φρανσίσκο του νησιού, αποτελείται από δύο γεμάτες αναρτήσεις γεφυρών, πίσω-πίσω με ένα αγκυροβόλιο στη μέση.

Λίγα γεγονότα και αριθμοί του γεφυριού του Σαν Φρανσίσκο:

• Τα δύο τμήματα της γέφυρας του Σαν Φρανσίσκο είναι συνολικά 23.000 πόδια (4.5 μίλια).
• Από τη μια προσέγγιση προς την άλλη, η γέφυρα του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο έχει μήκος 43.500 πόδια (8.5 μίλια).
• Δυτική έκταση: 2.310 πόδια (9.260 πόδια συνολικό μήκος), 220 πόδια πάνω από το νερό. Τα καλώδια κατασκευάζονται από σύρματα διαμέτρου 0,195 ιντσών, 17,464 σύρματα σε κάθε καλώδιο, συνολικής διαμέτρου 28,75 ίντσες.
• Το ανατολικό άνοιγμα είναι η μακρύτερη αυτο-αγκυρωμένη γέφυρα ανάρτησης στον κόσμο.
• Η σήραγγα Yerba Buena, η οποία συνδέει τα δύο τμήματα της γέφυρας του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο, έχει πλάτος 76 πόδια και ύψος 58 πόδια.
• Η βαθύτερη προβλήτα εκτείνεται 242 πόδια κάτω από την επιφάνεια του νερού και περιέχει πιο συγκεκριμένο από το Empire State Building.
• Πάνω από ένα τέταρτο εκατομμύριο οχήματα περνούν καθημερινά από το Σαν Φρανσίσκο.
• Το 1933, η κατασκευή του Bay Bridge στο Σαν Φρανσίσκο κατανάλωσε περισσότερο από το 6% της συνολικής παραγωγής χάλυβα των Ηνωμένων Πολιτειών.

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα Bay Bridge.

Ιστορία γέφυρας του Σαν Φρανσίσκο

Το 1928, ο κόλπος του Σαν Φρανσίσκο φαινόταν πολύ διαφορετικός από αυτόν που κάνει σήμερα. Κανένα από τα ορόσημα της δεν είχε ακόμη κατασκευαστεί. Σαράντα έξι εκατομμύρια άνθρωποι διασχίζουν τον κόλπο εκείνο το έτος, όλοι τους ταξιδεύουν με πορθμεία. Οι υδάτινες οδοί ήταν φραγμένες και απαιτούνται νέες εναλλακτικές λύσεις.

Το 1929, το κράτος της Καλιφόρνιας άρχισε να σχεδιάζει τι πρέπει να κάνει. Μετά από χρόνια μελέτης και λίγο περισσότερο από τρία χρόνια κατασκευής, η γέφυρα του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο άνοιξε την κυκλοφορία στις 12 Νοεμβρίου 1936. Το συνολικό κόστος της, συμπεριλαμβανομένου ενός ηλεκτρικού σιδηροδρόμου που εγκαταλείφθηκε από τότε, ήταν 79,5 εκατομμύρια δολάρια.

Αρχικά, το ανώτατο κατάστρωμα της γέφυρας του Σαν Φρανσίσκο έφερε τρεις λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση, με φορτηγά και τη δια-αστική σιδηροδρομική γραμμή που ταξίδευε στο κατώτερο επίπεδο. Μέχρι το 1936, η Γέφυρα του Κόλπου είχε ήδη φθάσει τα επίπεδα κυκλοφορίας που είχαν προβλεφθεί για το 1950. Το 1959, ο σιδηρόδρομος αφαιρέθηκε και το κατώτερο κατάστρωμα μετατράπηκε σε πέντε λωρίδες ανατολικών οχημάτων. Το άνω κατάστρωμα αφιερώθηκε έπειτα σε πέντε λωρίδες κυκλοφορίας προς τα δυτικά.

Οι πύργοι του γεφυριού του Σαν Φρανσίσκο έπεσαν από το σεισμό Loma Prieta του 1989 (7.1 στην κλίμακα Richter) χωρίς ζημιές, αλλά οι τράπουλες δεν ήταν τόσο τυχεροί. Οι κοχλίες διακόπηκαν, μέρος του ανώτερου καταστρώματος ήρθε ξετυλιγμένο και έπεσε στο κάτω κατάστρωμα.